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Der VW T5 Multivan 2.0 BiTDI BMT ist ein Bus der Oberklasse von VW Nutzfahrzeuge und wurde von 2012 bis 2015 produziert. Der T5 gehört zur Baureihe Transporter (T1-T7), die seit 1950 produziert wird und einer der erfolgreichsten Transporter weltweit ist.
Der VW T5 Multivan 2.0 BiTDI BMT kommt mit den folgenden Motorkonfigurationen:
Der VW T5 Multivan 2.0 BiTDI BMT ist in den Ausstattungslinien Comfortline, PanAmericana und Highline erhältlich.
Die Baureihe Transporter wurde 1950 mit dem T1 gestartet, der von einem 1,2-Liter-Vierzylinder-Motor angetrieben wurde. Im Laufe der Jahrzehnte entwickelte sich der Transporter zur Ikone für die Nutzfahrzeugindustrie. Der T2 folgte 1967, während der T3 1979 vorgestellt wurde.
Im Jahr 1990 wurde der T4 als Nachfolger des T3 eingeführt und revolutionierte den Transporter-Markt mit seinen Modernisierungen und Innovationen, wie dem Automatikgetriebe und Weiterentwicklungen im Dieselmotorenbereich, die Umwelt- und Leistungsanforderungen erfüllten.
Im Jahr 2003 wurde der T5 als Nachfolger des T4 eingeführt und setzte maßgeblich neue Standards in der Nutzfahrzeugindustrie. Der T5 verfügte über eine komplett neu entwickelte Fahrzeugplattform und moderne Diesel- und Benzin-Motoren.
Der VW T5 Multivan 2.0 BiTDI BMT wurde im Jahr 2012 vorgestellt und verfügte über einen 2,0-Liter-Biturbodieselmotor. Im Jahr 2015 wurde die T5-Produktion eingestellt und der Nachfolger T6 eingeführt. Der T6 wurde entwickelt, um die erfolgreiche Transporter-Baureihe fortzuführen.
Insgesamt ist der VW T5 Multivan 2.0 BiTDI BMT ein hervorragender Bus mit vielen Vorteilen und wenigen Nachteilen, der für eine breite Palette von Benutzern geeignet ist. Der T5 bietet Komfort, Fahrvergnügen und Zuverlässigkeit und ist bei Familien, Campern und Geschäftsleuten gleichermaßen beliebt. Der höhere Preis ist gerechtfertigt durch seine Qualität und Leistung, aber man sollte auch die Nachteile in Betracht ziehen und sicherstellen, dass er für die eigenen Bedürfnisse geeignet ist, bevor man sich für den Kauf eines T5 entscheidet.
Der VW T5 Multivan 2.0 BiTDI BMT ist ein ausgezeichneter Bus für diejenigen, die geräumige und vielseitige Fahrzeuge benötigen, sei es für den Familienausflug oder für den Transport von Waren und Materialien. Der T5 ist ein Teil der legendären Baureihe des Transporters, die seit über 70 Jahren produziert wird und sich immer weiterentwickelt und modernisiert hat.
Zu der Zielgruppe des VW T5 gehören vor allem Familien mit Kindern, Geschäftsleute, die Material und Personal transportieren müssen, und Camper, die auf der Suche nach einem zuverlässigen und geräumigen Transporter für ihre Abenteuer sind. Der T5 ist auch bei Menschen beliebt, die aufgrund seiner Flexibilität und des geräumigen Innenraums als Shuttle-Bus oder Taxi arbeiten.
| Innerorts in l/100 km 8,9 | - | Außerorts in l/100 km 6,4 | - |
| Kombiniert in l/100 km 7,3 | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 192 g/km |
| CO2-Emission kombiniert in g/km 192 g/km | CO2-Effizienz C |
| Tankinhalt (ca.) in l 80,00 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h 191 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 11,4 |
| Leergewicht EU in kg 2169 | Höchstgewicht in kg 3000 |
| Maximale Zuladung in kg 831 | Gesamtzuggewicht in kg 5200 |
| Motorart Diesel | Motorbauart Reihe |
| Anzahl Zylinder 4 | Kraftstoffart Diesel |
| Anzahl der Ventile 4 | Aufladung Bi-Turbo |
| Hubraum in cm² 1968/4000 | Leistung in kW(PS) 132(180) |
| Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 400/1500 | Antriebsart Vorderrad |
| Getriebeart Schaltgetriebe | Schadstoffklasse Euro 5 |
| Reifengröße vorne 215/65R16C | Reifengröße hinten |
| System Reifendruckkontrolle S | System Runflat Reifen indirekte Messung (ABS) |
| Fahrzeuggrundpreis in Euro 51.170,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 11.375,00 |
Der Neupreis des VW Nutzfahrzeuge T5 Multivan 2.0 BiTDI BMT betrug 51.170,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres VW Nutzfahrzeuge T5 Multivan 2.0 BiTDI BMT auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Der VW T5 bekam 2009 ein Facelift und deshalb gilt das Ergebnis ab diesem Zeitpunkt. Er erreicht wegen Schwächen beim Frontcrash (harte Strukturen im Armaturenbrett) sowie Schwächen beim Fußgängerschutz nur 4 von 5 Sternen. Er besitzt serienmäßig Front- und Seitenairbags inkl. Kopfschutz sowie Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer auf den Vordersitzen.
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
11 von max. 16 Punkten
Insassenzelle bleibt sehr stabilguter Kopfschutz dank Frontairbags sowie Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzerharte Strukturen im Armaturenbrett erhöhen das Verletzungsrisiko
Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 0 Punkten
sehr guter Schutz dank Seitenairbag inkl. Kopfschutz
Pfahlaufprall (50 km/h)
6 von max. 8 Punkten
Kopf- und Beckenbereich gut geschütztBrustbelastung erhöht
Heckcrash (50 km/h)
2 von max. 4 Punkten
Fahrzeug mit herkömmlichen KopfstützenSchutz vor Halswirbelsäulenverletzungen mit Schwächen
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Insassenzelle bleibt sehr stabilguter Kopfschutz dank Frontairbags sowie Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzerharte Strukturen im Armaturenbrett erhöhen das Verletzungsrisiko
sehr guter Schutz dank Seitenairbag inkl. Kopfschutz
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