Versicherung & Kosten für
SEAT Leon (HSN: 7593 TSN: AKA )
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Allgemeine Infos
Der SEAT Leon 1.4 TSI Start&Stop ist ein Schrägheck der Unteren Mittelklasse, der von 2014 bis 2016 von SEAT produziert wurde und ist von der Generation 5F. Die Baureihe Leon ist in vier Generationen erhältlich: 1M (1998-2006), 1P (2005-2012), 5F (2012-2020) und KL (2020-). Der Leon ist eines der meistverkauften Modelle von SEAT.
Technische Daten
Der SEAT Leon 1.4 TSI Start&Stop kommt mit den folgenden Motorkonfigurationen:
- 1,4-Liter-Vierzylinder mit 125 PS oder 140 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe und Vorderradantrieb.
Der SEAT Leon 1.4 TSI Start&Stop ist in den Ausstattungslinien Style, Xcellence, FR, I-Tech und Connect erhältlich.
Modellgeschichte
Der erste SEAT Leon wurde im Jahr 1998 vorgestellt. Er war das erste eigenständige Auto von SEAT und eines der erfolgreichsten Modelle des spanischen Herstellers. Der Leon wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter 1,4-Liter-, 1,6-Liter- und 1,8-Liter-Benzinmotoren sowie 1,9-Liter- und 2,0-Liter-Dieselmotoren.
Im Jahr 2005 wurde der Leon in der zweiten Generation (1P) vorgestellt. Der 1P war größer und luxuriöser als der Vorgänger. Er wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter 1,4-Liter-, 1,6-Liter-, 1,8-Liter- und 2,0-Liter-Benzinmotoren sowie 1,6-Liter- und 2,0-Liter-Dieselmotoren.
Im Jahr 2012 wurde der Leon in der dritten Generation (5F) vorgestellt. Der 5F war noch größer und luxuriöser als der Vorgänger. Er wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter 1,2-Liter-, 1,4-Liter-, 1,8-Liter- und 2,0-Liter-Benzinmotoren sowie 1,6-Liter- und 2,0-Liter-Dieselmotoren.
Im Jahr 2020 wurde der Leon in der vierten Generation (KL) vorgestellt. Der KL ist größer und luxuriöser als der Vorgänger. Er wird von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter 1,0-Liter-, 1,5-Liter- und 2,0-Liter-Benzinmotoren sowie 2,0-Liter-Dieselmotoren.
Vor- und Nachteile
Vorteile
- Sportliches und attraktives Design
- Günstiger Preis
- Große Auswahl an Ausstattungsoptionen
- Wendiges Fahrverhalten
Nachteile
- Eingeschränkte Platzverhältnisse im Innenraum
- Nicht so komfortabel wie einige Konkurrenten
- Kein Hybrid- oder Elektro-Antrieb verfügbar
Insgesamt ist der SEAT Leon 1.4 TSI Start&Stop eine gute Option für Fahrer, die nach einem erschwinglichen, sportlichen und dennoch praktischen Auto suchen. Idealerweise ist es geeignet für Einkaufsfahrten in der Stadt oder kleine Familienausflüge. Der Leon bietet eine Vielzahl von Ausstattungsoptionen, was ihn flexibel und attraktiv macht, insbesondere für junge Käufer auf der Suche nach ihrem ersten Auto. Allerdings gibt es einige Kompromisse, die bei der Platzverhältnissen oder Komfort gemacht werden müssen.
Fazit
Der SEAT Leon 1.4 TSI Start&Stop ist ein kompaktes Schrägheck der Unteren Mittelklasse mit einem sportlichen Design und einer Vielzahl von Ausstattungsoptionen. Aufgrund seiner Größe und seines wendigen Fahrverhaltens eignet sich der Leon ideal für Fahranfänger, kleine Familien oder Stadtbewohner. Die attraktiven Optionen und der günstige Preis machen den Leon zu einer erschwinglichen Wahl, die viele Fahrer ansprechen wird.
Fahrzeugdaten für
SEAT Leon 1.4 TSI Start&Stop
Innerorts in l/100 km 6,7 | - | Außerorts in l/100 km 4,3 | - |
Kombiniert in l/100 km 5,2 | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 120 g/km |
CO2-Emission kombiniert in g/km 120 g/km | CO2-Effizienz C |
Tankinhalt (ca.) in l 50,00 |
Höchstgeschwindigkeit in km/h 203 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 9,1 |
Leergewicht EU in kg 1233 | Höchstgewicht in kg 1770 |
Maximale Zuladung in kg 537 | Gesamtzuggewicht in kg n.b |
Motorart Otto | Motorbauart Reihe |
Anzahl Zylinder 4 | Kraftstoffart Super |
Anzahl der Ventile 4 | Aufladung Turbo |
Hubraum in cm² 1395/5000 | Leistung in kW(PS) 92(125) |
Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 200/1400 | Antriebsart Vorderrad |
Getriebeart Schaltgetriebe | Schadstoffklasse Euro 6b (NEFZ) |
Reifengröße vorne 205/55R16 | Reifengröße hinten |
System Reifendruckkontrolle S | System Runflat Reifen indirekte Messung (ABS) |
Fahrzeuggrundpreis in Euro 22.150,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 4.249,00 |
Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
SEAT Leon 1.4 TSI Start&Stop
Der Neupreis des SEAT Leon 1.4 TSI Start&Stop betrug 22.150,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres SEAT Leon 1.4 TSI Start&Stop auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Wertverlust Ihres SEAT Leon 1.4 TSI Start&Stop ab dem Jahr 2016
- Neupreis 2016 22.150,00 €
- Erstzulassung
- Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
- Zeitwert (2016)
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
Unterhaltskosten für
SEAT Leon 1.4 TSI Start&Stop pro Monat
- Versicherung pro Monat
Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt € 17,00 - Kfz-Steuer pro Monat
Kfz-Steuer für SEAT Leon 1.4 TSI Start&Stop € 6,50 - Kraftstoff-Kosten
Kosten für Kraftstoff pro Monat € 0,00 - Wartung pro Monat
Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC € 83,00 - Unterhaltungskosten gesamt
Monatlich € 106,50 5,2
Kfz-Versicherung
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
SEAT Leon 1.4 TSI Start&Stop
Crashtest Ergebnisse SEAT Leon 1.4 TSI Start&Stop auf einen Blick
Der Seat Leon ist ein sicheres Auto. Er erreicht gute Werte beim Insassenschutz und bei der Kindersicherheit. Verbesserungspotenzial gibt es noch beim Fußgängerschutz und bei der Aktiven Sicherheit. Er besitzt Front-, Seiten- und Vorhangairbags sowie Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer auf den Vordersitzen. Für den Fahrer gibt es auch einen Knieairba
Testergebnis 11.2012
Verletzungsrisiko | 33 von max. 28 Punkten
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
15 von max. 16 Punkten
Insassenzelle bleibt sehr stabilguter Schutz dank Frontairbags, Fahrer-Knieairbag sowie Gurtstrammern inkl. Kraftbegrenzern
Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 0 Punkten
sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags
Pfahlaufprall (50 km/h)
7 von max. 8 Punkten
Kopf- und Beckenbereich gut geschütztBelastung im Brust- und Bauchbereich nur leicht erhöht
Heckcrash (50 km/h)
3 von max. 4 Punkten
Fahrzeug mit herkömmlichen Kopfstützennoch guter Schutz vor Halswirbelsäulenverletzungen
Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 45 von max. 49 Punkten
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Frontalaufprall 40 km/h | 25 von max. 36 Punkten
Insassenzelle bleibt sehr stabilguter Schutz dank Frontairbags, Fahrer-Knieairbag sowie Gurtstrammern inkl. Kraftbegrenzern
5 von max. 7 Punkten
sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags
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