Versicherung & Kosten für SEAT Leon
(HSN: 7593 TSN: AKD )

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Allgemeine Infos

Der SEAT Leon ST 1.4 TSI Start&Stop ist ein Kombi der unteren Mittelklasse, der von 2014 bis 2016 von SEAT produziert wurde und ist von der Generation 5F. Die Baureihe Leon ist seit 1998 erhältlich und wird als Dreitürer, Fünftürer und Kombi angeboten. Der Leon ist das meistverkaufte Modell von SEAT.

Technische Daten

Der SEAT Leon ST 1.4 TSI Start&Stop kommt mit den folgenden Motorkonfigurationen:

1,4-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 140 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe und Vorderradantrieb.

Der SEAT Leon ST ist in den Ausstattungslinien Reference, Style, Xcellence, FR und Connect erhältlich.

Modellgeschichte

Der erste SEAT Leon wurde im Jahr 1998 vorgestellt. Er war das erste Fahrzeug von SEAT, das auf der Volkswagen-Plattform A4 basierte. Der Leon wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,4-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 75 PS, ein 1,6-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 105 PS und ein 1,8-Liter-Vierzylinder-Turbo-Benziner mit 180 PS.

Im Jahr 2005 wurde der Leon in der zweiten Generation (1P) vorgestellt. Der 1P war größer und luxuriöser als der Vorgänger. Er wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,4-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 85 PS, ein 1,6-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 102 PS und ein 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbo-Diesel mit 170 PS.

Im Jahr 2012 wurde der Leon in der dritten Generation (5F) vorgestellt. Der 5F war noch größer und luxuriöser als der Vorgänger. Er wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,2-Liter-Vierzylinder-Turbo-Benziner mit 86 PS, ein 1,6-Liter-Vierzylinder-Turbo-Diesel mit 105 PS und ein 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbo-Benziner mit 265 PS.

Im Jahr 2020 wurde der Leon in der vierten Generation (KL) vorgestellt. Der KL ist größer und luxuriöser als der Vorgänger. Er wird von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,0-Liter-Dreizylinder-Turbo-Benziner mit 110 PS, ein 1,5-Liter-Vierzylinder-Turbo-Benziner mit 150 PS und ein 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbo-Diesel mit 150 PS.

Vor- und Nachteile

Vorteile

Geräumiger und komfortabler Innenraum
Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
Sparsamer Benzinmotor
Solide Verarbeitung

Nachteile

Kein Allradantrieb erhältlich
Begrenzte Auswahl an Motoren und Ausstattungen
Keine Plug-in-Hybrid-Option verfügbar.

Fazit

Der SEAT Leon ST 1.4 TSI Start&Stop ist ein geräumiger und komfortabler Kombi der unteren Mittelklasse, der mit einem sparsamen Benzinmotor und einer guten Ausstattung aufwarten kann. Er eignet sich hervorragend als Familienauto, da er Platz für bis zu fünf Personen und viel Gepäck bietet. Durch sein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und die solide Verarbeitung ist er auch für Studenten und junge Berufstätige eine interessante Alternative zu anderen Kombimodellen.

Fahrzeugdaten für
SEAT Leon ST 1.4 TSI Start&Stop

Innerorts in l/100 km

6,7 | -

Außerorts in l/100 km

4,3 | -

Kombiniert in l/100 km

5,2 | -

CO2-Emission kombiniert in g/km, max.

120 g/km

CO2-Emission kombiniert in g/km

120 g/km

CO2-Effizienz

Tankinhalt (ca.) in l

50,00

Höchstgeschwindigkeit in km/h

203

Beschleunigung 0-100 km/h in s

9,4

Leergewicht EU in kg

1257

Höchstgewicht in kg

1830

Maximale Zuladung in kg

573

Gesamtzuggewicht in kg

n.b

Motorart

Otto

Motorbauart

Reihe

Anzahl Zylinder

Kraftstoffart

Super

Anzahl der Ventile

Aufladung

Turbo

Hubraum in cm²

1395/5000

Leistung in kW(PS)

92(125)

Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute

200/1400

Antriebsart

Vorderrad

Getriebeart

Schaltgetriebe

Schadstoffklasse

Euro 6b (NEFZ)

Reifengröße vorne

205/55R16

Reifengröße hinten

System Reifendruckkontrolle

System Runflat Reifen

indirekte Messung (ABS)

Fahrzeuggrundpreis in Euro

23.350,00

Summe der möglichen Sonderausstatung

4.249,00

Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
SEAT Leon ST 1.4 TSI Start&Stop

Der Neupreis des SEAT Leon ST 1.4 TSI Start&Stop betrug 23.350,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres SEAT Leon ST 1.4 TSI Start&Stop auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.

Wertverlust Ihres SEAT Leon ST 1.4 TSI Start&Stop ab dem Jahr 2016

Neupreis 2016 23.350,00 €
Erstzulassung
Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
Zeitwert (2016)
Wertverlust >
Restwert
Wertverlust >
Restwert
Wertverlust >
Restwert
Wertverlust >
Restwert

Unterhaltskosten für
SEAT Leon ST 1.4 TSI Start&Stop pro Monat

Versicherung pro Monat
Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt € 15,00
Kfz-Steuer pro Monat
Kfz-Steuer für SEAT Leon ST 1.4 TSI Start&Stop € 6,50
Kraftstoff-Kosten
Kosten für Kraftstoff pro Monat € 0,00
Wartung pro Monat
Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC € 86,00
Unterhaltungskosten gesamt
Monatlich € 107,50 5,2

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Mehr Infos

Ergebnisse des ADAC Crashtest für
SEAT Leon ST 1.4 TSI Start&Stop

Crashtest Ergebnisse SEAT Leon ST 1.4 TSI Start&Stop auf einen Blick

Der Seat Leon ist ein sicheres Auto. Er erreicht gute Werte beim Insassenschutz und bei der Kindersicherheit. Verbesserungspotenzial gibt es noch beim Fußgängerschutz und bei der Aktiven Sicherheit. Er besitzt Front-, Seiten- und Vorhangairbags sowie Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer auf den Vordersitzen. Für den Fahrer gibt es auch einen Knieairba

Testergebnis 11/2012

Insassenschutz

94%

Kindersicherheit

92%

Fußgängerschutz

70%

Aktive Sicherheit

71%

Verletzungsrisiko | 33 von max. 28 Punkten

Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
15 von max. 16 Punkten

Insassenzelle bleibt sehr stabilguter Schutz dank Frontairbags, Fahrer-Knieairbag sowie Gurtstrammern inkl. Kraftbegrenzern

Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 0 Punkten

sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags

Pfahlaufprall (50 km/h)
7 von max. 8 Punkten

Kopf- und Beckenbereich gut geschütztBelastung im Brust- und Bauchbereich nur leicht erhöht

Heckcrash (50 km/h)
3 von max. 4 Punkten

Fahrzeug mit herkömmlichen Kopfstützennoch guter Schutz vor Halswirbelsäulenverletzungen

Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 45 von max. 49 Punkten

Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).

Frontalaufprall 40 km/h | 25 von max. 36 Punkten

Insassenzelle bleibt sehr stabilguter Schutz dank Frontairbags, Fahrer-Knieairbag sowie Gurtstrammern inkl. Kraftbegrenzern

5 von max. 7 Punkten

sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags

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