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Der Renault Clio ENERGY dCi 90 Start & Stop 83g ist ein Kleinwagen mit Schrägheck, der von 2013 bis 2014 von Renault produziert wurde und ist von der Baureihe Clio (IV). Der Renault Clio wurde erstmals im Jahr 1991 vorgestellt und ist seitdem eines der meistverkauften Kleinwagen in Europa.
Der Renault Clio ENERGY dCi 90 Start & Stop 83g kommt mit den folgenden Motorkonfigurationen:
Der Renault Clio ENERGY dCi 90 Start & Stop 83g ist in der Ausstattungslinie Eco-Drive erhältlich.
Der Renault Clio der Baureihe (IV) wurde im Jahr 2012 vorgestellt und ist seitdem auf dem Markt. Die Baureihe Clio (IV) ist in fünf Generationen erhältlich: Clio (I) (1990-1998), Clio (II) (1998-2005), Clio (III) (2005-2012), Clio (IV) (2012-2019) und Clio (V) (ab 2019).
Der Renault Clio (IV) wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 0,9-Liter-Reihendreizylinder-Benziner mit 90 PS, ein 1,2-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 120 PS, ein 1,6-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 200 PS und ein 1,5-Liter-Vierzylinder-Diesel mit 90 PS.
Der Renault Clio ENERGY dCi 90 Start & Stop 83g ist eine sehr umweltfreundliche Variante mit einem CO2-Ausstoß von 83 g/km.
Der Renault Clio ENERGY dCi 90 Start & Stop 83g ist ein umweltfreundlicher Kleinwagen mit niedrigem CO2-Ausstoß und effizientem Dieselmotor. Er eignet sich besonders für pendelnde Stadtbewohner, die ein sparsames und wendiges Auto benötigen. Auch für Fahranfänger kann der Clio eine gute Wahl sein, aufgrund seiner guten Manövrierbarkeit und Sicherheitseigenschaften.
| Innerorts in l/100 km 3,6 | - | Außerorts in l/100 km 3,0 | - |
| Kombiniert in l/100 km 3,2 | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 83 g/km |
| CO2-Emission kombiniert in g/km 83 g/km | CO2-Effizienz A+ |
| Tankinhalt (ca.) in l 40,00 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h 181 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 12,0 |
| Leergewicht EU in kg 1146 | Höchstgewicht in kg 1658 |
| Maximale Zuladung in kg 512 | Gesamtzuggewicht in kg 2558 |
| Motorart Diesel | Motorbauart Reihe |
| Anzahl Zylinder 4 | Kraftstoffart Diesel |
| Anzahl der Ventile 2 | Aufladung Turbo |
| Hubraum in cm² 1461/4000 | Leistung in kW(PS) 66(90) |
| Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 220/1750 | Antriebsart Vorderrad |
| Getriebeart Schaltgetriebe | Schadstoffklasse Euro 5 |
| Reifengröße vorne 185/65R15 | Reifengröße hinten |
| System Reifendruckkontrolle - | System Runflat Reifen |
| Fahrzeuggrundpreis in Euro 16.200,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 2.400,00 |
Der Neupreis des Renault Clio ENERGY dCi 90 Start & Stop 83g betrug 16.200,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Renault Clio ENERGY dCi 90 Start & Stop 83g auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Der Renault Clio ab 2012 ist insbesondere beim Fußgängerschutz und bei der aktiven Sicherheit verbessert worden. So erzielt er klar 5 Sterne trotz Schwächen beim Pfahlaufpralltest. Er besitzt Front-, Seiten- und Vorhangairbags sowie Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer auf den Vordersitzen. Serienmäßig sind auch Gurtwarner auf allen Sitzplätzen, ESP u
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
14 von max. 16 Punkten
Insassenzelle bleibt stabilguter Schutz dank Frontairbags sowie Gurtstrammern inkl. KraftbegrenzernBrustbelastungen leicht erhöht
Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 0 Punkten
sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags
Pfahlaufprall (50 km/h)
6 von max. 8 Punkten
Kopf-, Bauch- und Beckenbereich gut geschützterhöhte Belastungen im Brustbereich
Heckcrash (50 km/h)
2 von max. 4 Punkten
Fahrzeug mit herkömmlichen KopfstützenSchutz vor Halswirbelsäulenverletzungen mit Schwächen
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Insassenzelle bleibt stabilguter Schutz dank Frontairbags sowie Gurtstrammern inkl. KraftbegrenzernBrustbelastungen leicht erhöht
sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags
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