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Der VW Caddy Alltrack 1.4 TSI BMT OPF ist ein Hochdach-Kombi der unteren Mittelklasse, der von 2018 bis 2020 von VW Nutzfahrzeuge produziert wurde. Es ist Teil der vierten Generation der Caddy-Modellreihe.
Der VW Caddy Alltrack 1.4 TSI BMT OPF kommt mit den folgenden Motorkonfigurationen:
1,4-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner mit 131 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe und Frontantrieb.
1,4-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner mit 131 PS, 7-Gang-Direktschaltgetriebe und Frontantrieb.
Der VW Caddy Alltrack 1.4 TSI BMT OPF ist ausschließlich mit dem 7-Gang-Direktschaltgetriebe (DSG) erhältlich.
Die Caddy-Modellreihe wurde erstmals im Jahr 1978 von VW Nutzfahrzeuge eingeführt. Der Caddy war ursprünglich als Pick-up konzipiert, wurde jedoch später auch als Kombi und Kastenwagen angeboten.
Die zweite Generation (2K) des Caddy wurde von 2004 bis 2015 produziert. Sie wurde mit verschiedenen Motoren angeboten, darunter auch ein 1,4-Liter-Turbobenziner mit 170 PS und ein 2,0-Liter-Turbodiesel mit 140 PS.
Die dritte Generation (2C/9K) des Caddy wurde von 1995 bis 2004 produziert. Sie war als Kombi und Kastenwagen erhältlich und wurde von verschiedenen Motoren angetrieben, darunter auch ein 1,9-Liter-Turbodiesel mit 110 PS.
Die erste Generation des Caddy (Typ 14) wurde von 1978 bis 1995 produziert. Der Caddy war als Pick-up und Kombi erhältlich und wurde von verschiedenen Motoren angetrieben, darunter auch ein 1,6-Liter-Benziner mit 70 PS und ein 1,9-Liter-Turbodiesel mit 68 PS.
Der VW Caddy Alltrack 1.4 TSI BMT OPF ist ein kompakter, aber geräumiger Hochdach-Kombi, der sich ideal für Familien und unabhängige Reisende eignet. Mit seinen praktischen Funktionen und seinem leistungsstarken Motor bietet der Caddy Alltrack ein angenehmes Fahrerlebnis. Der Caddy Alltrack ist auch eine gute Wahl für Handwerker und Lieferdienste, die Platz und Nutzlast benötigen, aber nicht auf Komfort und Stil verzichten wollen.
| Innerorts in l/100 km nicht verfügbar | - | Außerorts in l/100 km nicht verfügbar | - |
| Kombiniert in l/100 km nicht verfügbar | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. - g/km |
| CO2-Emission kombiniert in g/km - g/km | |
| Tankinhalt (ca.) in l 55,00 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h 191 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 10,9 |
| Leergewicht EU in kg 1561 | Höchstgewicht in kg 2200 |
| Maximale Zuladung in kg 639 | Gesamtzuggewicht in kg 3600 |
| Motorart Otto | Motorbauart Reihe |
| Anzahl Zylinder 4 | Kraftstoffart Super |
| Anzahl der Ventile 4 | Aufladung Turbo |
| Hubraum in cm² 1395/5000 | Leistung in kW(PS) 96(131) |
| Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 220/1500 | Antriebsart Vorderrad |
| Getriebeart Schaltgetriebe | Schadstoffklasse Euro 6d-TEMP-EVAP (WLTP) |
| Reifengröße vorne 205/50R17 | Reifengröße hinten |
| System Reifendruckkontrolle S | System Runflat Reifen indirekte Messung (ABS) |
| Fahrzeuggrundpreis in Euro 28.542,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 3.042,00 |
Der Neupreis des VW Nutzfahrzeuge Caddy Alltrack 1.4 TSI BMT OPF betrug 28.542,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres VW Nutzfahrzeuge Caddy Alltrack 1.4 TSI BMT OPF auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Der VW Caddy ab 2015 erreicht nur 4 Sterne, da er Schwächen beim Fußgängerschutz und bei der aktiven Sicherheit zeigt. Er besitzt Front-, Seiten- und Vorhangairbags sowie Gurtstraffer inkl. Kraftbegrenzer auf den Vorder- und Rücksitzen. Serie auch: Gurtwarner (leider nur für Fahrer und Beifahrer) und ESP. Gegen Aufpreis gibt es einen Geschwindigke
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
7 von max. 8 Punkten
Insassenzelle bleibt stabilguter Schutz dank Frontairbags sowie Gurtstraffer inkl. Kraftbegrenzer vorne und hintenBrustbelastung beim Fahrer erhöht
Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 8 Punkten
sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags
Pfahlaufprall (50 km/h)
6 von max. 8 Punkten
Kopf- Bauch- und Beckenbereich gut geschütztBrustbelastung leicht erhöhtSchiebetüre wird leicht geöffnet
Heckcrash (50 km/h)
2 von max. 3 Punkten
Fahrzeug mit herkömmlichen Kopfstützenguter Schutz vor Halswirbelsäulenverletzungen vorne und hintenCity-Notbremssystem nicht Serie (0 Punkte)
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
guter Schutz für kleinere Personen am Fahrerplatz und hintenBrustbelastungen leicht erhöht
Insassenzelle bleibt stabilguter Schutz dank Frontairbags sowie Gurtstraffer inkl. Kraftbegrenzer vorne und hintenBrustbelastung beim Fahrer erhöht
sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags
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