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Der VW Polo 1.6 TDI BMT ist ein Kleinwagen mit Schrägheck, der von 2009 bis 2014 gebaut wurde. Das Modell gehört zur 5. Generation des polulären Polo-Modells von VW, die als """"Polo (V)"""" bezeichnet wird. Der Polo wurde erstmals 1975 vorgestellt und ist bis heute eines der meistverkauften Autos von VW.
Der VW Polo 1.6 TDI BMT verfügt über folgende Motorisierung:
Der Polo ist in den Ausstattungslinien Trendline, Black/Silver Edition, Comfortline, Style, Match, Team, Life und Highline erhältlich.
Der VW Polo wurde im Jahr 1975 als Kleinwagen eingeführt und hat seitdem zahlreiche Generationen und Modellvarianten hervorgebracht.
Im Jahr 1981 wurde die zweite Generation des Polo (2F) vorgestellt, die bis 1994 produziert wurde. Diese Generation wurde auch als """"Polo Classic"""" bezeichnet und war in vielen Ländern ein sehr populäres Auto.
Die dritte Generation des Polo (6N) wurde 1994 eingeführt und war bis 1999 in Produktion. Die 6N-Generation umfasste zahlreiche Modellvarianten, darunter den Polo GTI, den Polo Variant und den Polo Classic.
Die vierte Generation des Polo (9N) wurde 2001 vorgestellt und blieb bis 2009 in Produktion. Diese Generation umfasste auch den Polo GTI, den Polo BlueMotion und den Polo Fun.
Die aktuelle, fünfte Generation des Polo (6R) wurde 2009 vorgestellt, zu der auch das besprochene Modell Polo 1.6 TDI BMT gehört. Diese Generation ist auch als """"Polo V"""" bekannt und wurde 2017 durch die sechste Generation des Polo (AW) abgelöst.
Insgesamt ist der VW Polo 1.6 TDI BMT ein zuverlässiges, wirtschaftliches und erschwingliches Fahrzeug, das eine gute Wahl für Fahrer darstellt, die ein günstiges, aber dennoch qualitativ hochwertiges Auto suchen. Mit seinem spritzigen und sparsamen Dieselmotor, seiner umfangreichen Ausstattung und seinem geräumigen Innenraum dürfte der Polo viele Käufer ansprechen, insbesondere Pendler und Stadtbewohner.
Der VW Polo 1.6 TDI BMT ist ein zuverlässiger Kleinwagen mit sparsamer Dieseltechnologie, der sich ideal für Fahrer eignet, die ein günstiges, aber dennoch qualitativ hochwertiges Auto suchen. Der Polo zeichnet sich durch seine bewährte Technologie, sein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und seine hohe Effizienz aus. Vor allem Pendler und Stadtbewohner dürften an diesem Fahrzeug Gefallen finden.
| Innerorts in l/100 km 4,6 | - | Außerorts in l/100 km 3,2 | - |
| Kombiniert in l/100 km 3,7 | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 96 g/km |
| CO2-Emission kombiniert in g/km 96 g/km | CO2-Effizienz A |
| Tankinhalt (ca.) in l 45,00 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h 180 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 11,5 |
| Leergewicht EU in kg 1165 | Höchstgewicht in kg 1650 |
| Maximale Zuladung in kg 485 | Gesamtzuggewicht in kg n.b |
| Motorart Diesel | Motorbauart Reihe |
| Anzahl Zylinder 4 | Kraftstoffart Diesel |
| Anzahl der Ventile 4 | Aufladung Turbo |
| Hubraum in cm² 1598/4200 | Leistung in kW(PS) 66(90) |
| Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 230/1500 | Antriebsart Vorderrad |
| Getriebeart Schaltgetriebe | Schadstoffklasse Euro 5 |
| Reifengröße vorne 185/60R15 | Reifengröße hinten |
| System Reifendruckkontrolle P | System Runflat Reifen indirekte Messung (ABS) |
| Fahrzeuggrundpreis in Euro 16.450,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 3.410,00 |
Der Neupreis des VW Polo 1.6 TDI BMT betrug 16.450,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres VW Polo 1.6 TDI BMT auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Der geräumige VW Polo erreicht bei der aktuellen Gesamtbewertung ein gutes 5-Sterne-Ergebnis. Er besitzt Front- und Seitenairbags mit ingegriertem Kopfschutz sowie Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer auf den Vordersitzen. Auch das wichtige Fahrstabilisierungssystem ESP ist serienmäßig. Einen Vorhangairbag, der einen seitlichen Kopfschutz auch hinten
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
15 von max. 16 Punkten
Insassenzelle bleibt stabilguter Schutz dank modernem Airbagsystem und Gurtstrammer inkl. KraftbegrenzerLenkradverkleidung zeigt teilweise harte Konturen
Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 0 Punkten
sehr guter Schutz dank Seitenairbag mit integriertem Kopfschutz
Pfahlaufprall (50 km/h)
6 von max. 8 Punkten
Kopf- und Beckenbereich gut geschütztetwas erhöhte Belastungswerte im Brust- und Bauchbereich
Heckcrash (50 km/h)
2 von max. 4 Punkten
Fahrzeug mit passivem KopfstützensystemHWS-Schutz mit leichten Schwächen
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Insassenzelle bleibt stabilguter Schutz dank modernem Airbagsystem und Gurtstrammer inkl. KraftbegrenzerLenkradverkleidung zeigt teilweise harte Konturen
sehr guter Schutz dank Seitenairbag mit integriertem Kopfschutz
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