Versicherung & Kosten für
SEAT Leon (HSN: 7593 TSN: AKD )
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Allgemeine Infos
Der SEAT Leon ST 1.4 TSI Start&Stop ist ein Kombi der unteren Mittelklasse, der von 2014 bis 2016 von SEAT produziert wurde und ist von der Generation 5F. Die Baureihe Leon ist seit 1998 erhältlich und wird als Dreitürer, Fünftürer und Kombi angeboten. Der Leon ist das meistverkaufte Modell von SEAT.
Technische Daten
Der SEAT Leon ST 1.4 TSI Start&Stop kommt mit den folgenden Motorkonfigurationen:
- 1,4-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 140 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe und Vorderradantrieb.
Der SEAT Leon ST ist in den Ausstattungslinien Reference, Style, Xcellence, FR und Connect erhältlich.
Modellgeschichte
Der erste SEAT Leon wurde im Jahr 1998 vorgestellt. Er war das erste Fahrzeug von SEAT, das auf der Volkswagen-Plattform A4 basierte. Der Leon wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,4-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 75 PS, ein 1,6-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 105 PS und ein 1,8-Liter-Vierzylinder-Turbo-Benziner mit 180 PS.
Im Jahr 2005 wurde der Leon in der zweiten Generation (1P) vorgestellt. Der 1P war größer und luxuriöser als der Vorgänger. Er wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,4-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 85 PS, ein 1,6-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 102 PS und ein 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbo-Diesel mit 170 PS.
Im Jahr 2012 wurde der Leon in der dritten Generation (5F) vorgestellt. Der 5F war noch größer und luxuriöser als der Vorgänger. Er wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,2-Liter-Vierzylinder-Turbo-Benziner mit 86 PS, ein 1,6-Liter-Vierzylinder-Turbo-Diesel mit 105 PS und ein 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbo-Benziner mit 265 PS.
Im Jahr 2020 wurde der Leon in der vierten Generation (KL) vorgestellt. Der KL ist größer und luxuriöser als der Vorgänger. Er wird von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,0-Liter-Dreizylinder-Turbo-Benziner mit 110 PS, ein 1,5-Liter-Vierzylinder-Turbo-Benziner mit 150 PS und ein 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbo-Diesel mit 150 PS.
Vor- und Nachteile
Vorteile
- Geräumiger und komfortabler Innenraum
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
- Sparsamer Benzinmotor
- Solide Verarbeitung
Nachteile
- Kein Allradantrieb erhältlich
- Begrenzte Auswahl an Motoren und Ausstattungen
- Keine Plug-in-Hybrid-Option verfügbar.
Fazit
Der SEAT Leon ST 1.4 TSI Start&Stop ist ein geräumiger und komfortabler Kombi der unteren Mittelklasse, der mit einem sparsamen Benzinmotor und einer guten Ausstattung aufwarten kann. Er eignet sich hervorragend als Familienauto, da er Platz für bis zu fünf Personen und viel Gepäck bietet. Durch sein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und die solide Verarbeitung ist er auch für Studenten und junge Berufstätige eine interessante Alternative zu anderen Kombimodellen.
Fahrzeugdaten für
SEAT Leon ST 1.4 TSI Start&Stop
| Innerorts in l/100 km 6,7 | - | Außerorts in l/100 km 4,3 | - |
| Kombiniert in l/100 km 5,2 | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 120 g/km |
| CO2-Emission kombiniert in g/km 120 g/km | CO2-Effizienz B |
| Tankinhalt (ca.) in l 50,00 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h 203 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 9,4 |
| Leergewicht EU in kg 1257 | Höchstgewicht in kg 1830 |
| Maximale Zuladung in kg 573 | Gesamtzuggewicht in kg n.b |
| Motorart Otto | Motorbauart Reihe |
| Anzahl Zylinder 4 | Kraftstoffart Super |
| Anzahl der Ventile 4 | Aufladung Turbo |
| Hubraum in cm² 1395/5000 | Leistung in kW(PS) 92(125) |
| Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 200/1400 | Antriebsart Vorderrad |
| Getriebeart Schaltgetriebe | Schadstoffklasse Euro 6b (NEFZ) |
| Reifengröße vorne 205/55R16 | Reifengröße hinten |
| System Reifendruckkontrolle S | System Runflat Reifen indirekte Messung (ABS) |
| Fahrzeuggrundpreis in Euro 23.350,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 4.249,00 |
Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
SEAT Leon ST 1.4 TSI Start&Stop
Der Neupreis des SEAT Leon ST 1.4 TSI Start&Stop betrug 23.350,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres SEAT Leon ST 1.4 TSI Start&Stop auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Wertverlust Ihres SEAT Leon ST 1.4 TSI Start&Stop ab dem Jahr 2016
- Neupreis 2016 23.350,00 €
- Erstzulassung
- Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
- Zeitwert (2016)
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
Unterhaltskosten für
SEAT Leon ST 1.4 TSI Start&Stop pro Monat
- Versicherung pro Monat
Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt € 15,00 - Kfz-Steuer pro Monat
Kfz-Steuer für SEAT Leon ST 1.4 TSI Start&Stop € 6,50 - Kraftstoff-Kosten
Kosten für Kraftstoff pro Monat € 0,00 - Wartung pro Monat
Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC € 83,00 - Unterhaltungskosten gesamt
Monatlich € 104,50 5,2
Kfz-Versicherung
- Wechseln und bis zu 350 € sparen!
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
SEAT Leon ST 1.4 TSI Start&Stop
Crashtest Ergebnisse SEAT Leon ST 1.4 TSI Start&Stop auf einen Blick
Der Seat Leon ist ein sicheres Auto. Er erreicht gute Werte beim Insassenschutz und bei der Kindersicherheit. Verbesserungspotenzial gibt es noch beim Fußgängerschutz und bei der Aktiven Sicherheit. Er besitzt Front-, Seiten- und Vorhangairbags sowie Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer auf den Vordersitzen. Für den Fahrer gibt es auch einen Knieairba
Testergebnis 11.2012
Verletzungsrisiko | 33 von max. 28 Punkten
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
15 von max. 16 Punkten
Insassenzelle bleibt sehr stabilguter Schutz dank Frontairbags, Fahrer-Knieairbag sowie Gurtstrammern inkl. Kraftbegrenzern
Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 0 Punkten
sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags
Pfahlaufprall (50 km/h)
7 von max. 8 Punkten
Kopf- und Beckenbereich gut geschütztBelastung im Brust- und Bauchbereich nur leicht erhöht
Heckcrash (50 km/h)
3 von max. 4 Punkten
Fahrzeug mit herkömmlichen Kopfstützennoch guter Schutz vor Halswirbelsäulenverletzungen
Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 45 von max. 49 Punkten
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Frontalaufprall 40 km/h | 25 von max. 36 Punkten
Insassenzelle bleibt sehr stabilguter Schutz dank Frontairbags, Fahrer-Knieairbag sowie Gurtstrammern inkl. Kraftbegrenzern
5 von max. 7 Punkten
sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags
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