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Der Nissan Juke 1.6 Stop/Start ist ein SUV der Kleinwagenklasse und wurde von 2012 bis 2013 von Nissan produziert. Das Modell war Teil der Baureihe Juke (F15). Der Juke wurde erstmals im Jahr 2010 vorgestellt und war ein Wegbereiter für die Kombination von SUV- und Kleinwagen-Merkmalen, wodurch der Juke zu einem einzigartigen Auto auf dem Markt wurde.
Der Nissan Juke 1.6 Stop/Start kommt mit den folgenden Motorkonfigurationen:
Der Nissan Juke 1.6 Stop/Start ist in den Ausstattungslinien Visia, Acenta, N-TEC, Tekna, Shiro und Ministry Of Sound erhältlich.
Der Nissan Juke wurde erstmals im Jahr 2010 vorgestellt. Der Juke war ein revolutionäres Auto auf dem Markt, da er als eines der ersten Autos im Crossover-SUV-Segment positioniert war. Der Juke war ein kleines, aber vielseitiges Auto, das den Fahrern eine zuverlässige Leistung und viel Komfort bot.
Im Jahr 2014 wurde der Nissan Juke in der zweiten Generation (F16) vorgestellt. Die zweite Generation des Juke war größer und technologisch fortschrittlicher als die erste Generation. Es gab verschiedene Motorkonfigurationen, darunter ein 1,2-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 115 PS und ein 1,6-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 190 PS.
Im Jahr 2019 wurde der Nissan Juke in der dritten Generation (F15) vorgestellt. Der F15 war ein überarbeitetes Modell der ersten Generation und hatte einige kosmetische Veränderungen sowie einige Verbesserungen an der Karosserie und der Technologie. Es gab verschiedene Motorkonfigurationen, darunter ein 1,0-Liter-Dreizylinder-Benziner mit 117 PS und ein 1,5-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 117 PS. Der neue Juke hatte auch eine verbesserte Sicherheitsausstattung und Technologie, um ein besseres und sichereres Fahrerlebnis zu bieten.
Der Nissan Juke ist ein einzigartiges Auto auf dem Markt, da es als einer der ersten Crossover-SUVs konzipiert wurde. Das Auto verbindet die Merkmale eines Kleinwagens mit denen eines SUVs und bietet damit ein einzigartiges Fahrerlebnis. Der Juke ist ideal für diejenigen, die auf der Suche nach einem kleinen und vielseitigen Auto sind und dennoch die Vorteile eines SUVs genießen möchten. Mit verschiedenen Motoren und Ausstattungsvarianten bietet der Juke eine breite Palette an Optionen für potenzielle Käufer.
Zu den Zielgruppen des Nissan Juke gehören vor allem jüngere Fahrer, die nach einem kostengünstigen, aber dennoch einzigartigen Fahrzeug suchen. Auch für Fahrer, die auf der Suche nach einem Kleinwagen sind, der mehr Platz, Bodenfreiheit und eine höhere Sitzposition bietet, ist der Juke eine hervorragende Wahl.
| Innerorts in l/100 km 7,2 | - | Außerorts in l/100 km 5,1 | - |
| Kombiniert in l/100 km 5,8 | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 136 g/km |
| CO2-Emission kombiniert in g/km 136 g/km | CO2-Effizienz D |
| Tankinhalt (ca.) in l 46,00 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h 178 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 11,0 |
| Leergewicht EU in kg 1221 | Höchstgewicht in kg 1645 |
| Maximale Zuladung in kg 424 | Gesamtzuggewicht in kg n.b |
| Motorart Otto | Motorbauart Reihe |
| Anzahl Zylinder 4 | Kraftstoffart Super |
| Anzahl der Ventile 4 | Aufladung keine Aufladung |
| Hubraum in cm² 1598/6000 | Leistung in kW(PS) 86(117) |
| Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 158/4000 | Antriebsart Vorderrad |
| Getriebeart Schaltgetriebe | Schadstoffklasse Euro 5 |
| Reifengröße vorne 205/60R16 | Reifengröße hinten |
| System Reifendruckkontrolle - | System Runflat Reifen |
| Fahrzeuggrundpreis in Euro 15.940,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 900,00 |
Der Neupreis des Nissan Juke 1.6 Stop/Start betrug 15.940,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Nissan Juke 1.6 Stop/Start auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Der Nissan Juke ist ein SUV mit Front- oder Allradantrieb. Er erzielt knapp die Maximalwertung von 5 Sternen. Schwächen zeigen sich insbesondere beim Fußgängerschutz. Er besitzt Front-, Seiten- und Vorhangairbags sowie Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer an den Vordersitzen.
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
13 von max. 16 Punkten
Insassenzelle bleibt stabilausreichender bis guter Schutz dank Frontairbags und Gurtstraffern inkl. Kraftbegrenzernharte Strukturen im Armaturenbrettbereich erhöhen das Verletzungsrisiko beim Fahrer und Beifahrer
Seitencrash (50 km/h)
7 von max. 0 Punkten
guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags
Pfahlaufprall (50 km/h)
7 von max. 8 Punkten
Kopf- Bauch- und Beckenbereich gut geschütztBrustbelastung nur leicht erhöht
Heckcrash (50 km/h)
2 von max. 4 Punkten
Fahrzeug mit reaktiven Kopfstützen (Kopfstütze wird durch hebelwirkung nach vorne bewegt)Schutz vor Halswirbelsäulenverletzungen mit Schwächen
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Insassenzelle bleibt stabilausreichender bis guter Schutz dank Frontairbags und Gurtstraffern inkl. Kraftbegrenzernharte Strukturen im Armaturenbrettbereich erhöhen das Verletzungsrisiko beim Fahrer und Beifahrer
guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags
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