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Versicherung & Kosten für Ford Ka
(HSN: 8566 TSN: APU )
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Allgemeine Infos
Der Ford Ka 1.2 ist ein Kleinstwagen mit Schrägheck, der von 2009 bis 2010 von Ford produziert wurde und gehört zur Baureihe Ka (II).
Technische Daten
Der Ford Ka 1.2 kommt mit den folgenden Motorkonfigurationen:
- 1,2-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 69 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe und Vorderradantrieb.
Der Ford Ka 1.2 ist in den Ausstattungslinien Trend und Titanium erhältlich.
Modellgeschichte
Der Ford Ka wurde erstmals im Jahr 1996 als Zweisitzer vorgestellt. Die erste Generation wurde bis zum Jahr 2008 produziert und war vor allem für ihr ungewöhnliches Aussehen bekannt. Im Jahr 2009 wurde die zweite Generation (Ka II) vorgestellt, die größer und ausgewogener war als die erste Generation. Der Ka II wurde bis zum Jahr 2016 produziert, als Ford die Produktion einstellte.
Die Baureihe Ka umfasst nur zwei Generationen: RBT (1996-2008) und RU8 (2009-2016). Der Ford Ka 1.2 ist das Basismodell der RU8-Generation und hat einen 1,2-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit 69 PS. Es wurde in den Ausstattungslinien Trend und Titanium angeboten und verfügte über ein 5-Gang-Schaltgetriebe und Vorderradantrieb. Der Ka ist aufgrund seiner Kompaktheit und Sparsamkeit bei Stadtfahrern beliebt.
Vor- und Nachteile
Vorteile
- Sehr niedriger Kraftstoffverbrauch
- Einfach zu manövrieren und in Parklücken zu parken
- Niedrigere Versicherungs- und Steuerkosten aufgrund der geringen Größe
- Preiswerte Anschaffungskosten
Nachteile
- Wenig Platz für Passagiere und Gepäck
- Kein Klimaanlagenstandard in Basisausstattungen
- Keine Leistungssteigerungsmöglichkeiten für sportlichen Fahrstil
- Zu niedrige Bodenfreiheit für holprige Straßen
Fazit
Der Ford Ka 1.2 ist ein sparsamer und kompakter Kleinwagen, der vor allem für Fahrten in der Stadt geeignet ist. Es wird von Zielgruppen genutzt, die ein preiswertes Auto für den täglichen Gebrauch suchen oder als Zweitwagen benötigen. Diese Zielgruppen sind in der Regel Studenten, junge Berufstätige oder Familien, die ein Zweitauto benötigen. Aufgrund seines niedrigen Kraftstoffverbrauchs und seiner geringen Größe ist der Ford Ka eine umweltfreundliche Wahl für umweltbewusste Autofahrer.
Fahrzeugdaten für
Ford Ka 1.2
| Innerorts in l/100 km 6,3 | - | Außerorts in l/100 km 4,4 | - |
| Kombiniert in l/100 km 5,1 | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 119 g/km |
| CO2-Emission kombiniert in g/km 119 g/km | CO2-Effizienz D |
| Tankinhalt (ca.) in l 35,00 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h 159 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 13,1 |
| Leergewicht EU in kg 1015 | Höchstgewicht in kg 1320 |
| Maximale Zuladung in kg 305 | Gesamtzuggewicht in kg - |
| Motorart Otto | Motorbauart Reihe |
| Anzahl Zylinder 4 | Kraftstoffart Super |
| Anzahl der Ventile 2 | Aufladung keine Aufladung |
| Hubraum in cm² 1242/5500 | Leistung in kW(PS) 51(69) |
| Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 102/3000 | Antriebsart Vorderrad |
| Getriebeart Schaltgetriebe | Schadstoffklasse Euro 4, 5L |
| Reifengröße vorne 175/65R14 | Reifengröße hinten |
| System Reifendruckkontrolle - | System Runflat Reifen |
| Fahrzeuggrundpreis in Euro 10.550,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 2.580,00 |
Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Ford Ka 1.2
Der Neupreis des Ford Ka 1.2 betrug 10.550,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Ford Ka 1.2 auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Wertverlust Ihres Ford Ka 1.2 ab dem Jahr 2016
- Neupreis 2009 10.550,00 €
- Erstzulassung
- Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
- Zeitwert (2016)
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
Unterhaltskosten für
Ford Ka 1.2 pro Monat
- Versicherung pro Monat
Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt € 17,00 - Kfz-Steuer pro Monat
Kfz-Steuer für Ford Ka 1.2 € 2,17 - Kraftstoff-Kosten
Kosten für Kraftstoff pro Monat € 0,00 - Wartung pro Monat
Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC € 97,00 - Unterhaltungskosten gesamt
Monatlich € 116,17 5,1
Kfz-Versicherung
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- 91% Weiterempfehlungsrate
Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Ford Ka 1.2
Crashtest Ergebnisse Ford Ka 1.2 auf einen Blick
Das neue Modell vom Ford Ka wurde in der europäischen Basisversion ohne Seitenairbag getestet. Er wird aber in Deutschland serienmäßig mit Seitenairbag und gegen Aufpreis auch mit Vorhangairbag geliefert. Gewisse Verletzungsrisiken zeigen sich aber nicht nur beim Seitencrash sondern auch beim Frontcrash. Die Gurte auf den Vordersitzen besitzen beid
Testergebnis 11/2008
Insassenschutz
76%
Kindersicherheit
59%
Fußgängerschutz
31%
Aktive Sicherheit
0%
Verletzungsrisiko | 27 von max. 18 Punkten
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
13 von max. 16 Punkten
Trotz stabiler Insassenzelle kommt es durch harte Strukturen rund um die Lenksäule zu einem erhöhten Verletzungsrisiko an den Oberschenkeln und Knien vom Fahrer. Der Beifahrer ist aber gut geschützt. Es werden nur 13 von max. 16 Punkten erreicht.
Seitencrash (50 km/h)
14 von max. 0 Punkten
Ohne Seitenairbag kommt es beim Seitencrash zu einem erhöhten Verletzungsrisiko an der Brust. Ein Pfahlaufpralltest wurde nicht durchgeführt, da die seitlichen Kopfairbags nicht serienmäßig sind. Nur 14 von max. 18 Punkten werden erreicht.
Pfahlaufprall (50 km/h)
0 von max. 2 Punkten
Heckcrash (50 km/h)
0 von max. 0 Punkten
Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 29 von max. 49 Punkten
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Frontalaufprall 40 km/h | 11 von max. 36 Punkten
Trotz stabiler Insassenzelle kommt es durch harte Strukturen rund um die Lenksäule zu einem erhöhten Verletzungsrisiko an den Oberschenkeln und Knien vom Fahrer. Der Beifahrer ist aber gut geschützt. Es werden nur 13 von max. 16 Punkten erreicht.
0 von max. 0 Punkten
Ohne Seitenairbag kommt es beim Seitencrash zu einem erhöhten Verletzungsrisiko an der Brust. Ein Pfahlaufpralltest wurde nicht durchgeführt, da die seitlichen Kopfairbags nicht serienmäßig sind. Nur 14 von max. 18 Punkten werden erreicht.
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Fahrzeugdaten: © ADAC e.V.
