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Das VW Golf Cabriolet 1.2 TSI BMT ist ein Cabrio der unteren Mittelklasse, das von 2011 bis 2016 von Volkswagen produziert wurde. Es gehört zur sechsten Generation der Golf-Baureihe. Die Golf-Baureihe ist seit 1974 auf dem Markt und zählt zu den meistverkauften Autos weltweit.
Das VW Golf Cabriolet 1.2 TSI BMT kommt mit den folgenden Motorkonfigurationen:
Das VW Golf Cabriolet 1.2 TSI BMT ist in den Ausstattungslinien Life, Cup, Karmann, Lounge, Exclusive und Allstar erhältlich.
Das erste Golf-Cabriolet wurde 1979 auf Basis des Golf I vorgestellt und war bis 1993 im Programm. Die zweite Generation, die auf dem Golf II basierte, erschien 1993 und wurde bis 2002 produziert. Das dritte Golf Cabriolet basierte auf dem Golf III und wurde von 1998 bis 2002 produziert.
Im Jahr 2011 wurde das vierte Golf Cabriolet auf Basis des Golf VI vorgestellt. Der offene Viersitzer präsentierte sich sportlicher und dynamischer als seine Vorgänger und war mit einer Vielzahl von Motoren und Ausstattungslinien erhältlich. Neben dem 1,2-Liter-TSI-Benziner wurden auch Dieselmotoren mit einer Leistung von bis zu 140 PS angeboten.
Im Jahr 2016 wurde die Produktion des Golf VI Cabriolet eingestellt, da Volkswagen den Fokus auf das geschlossene Golf-Modell legen wollte.
Das VW Golf Cabriolet 1.2 TSI BMT ist ein Cabriolet der unteren Mittelklasse und richtet sich an Kunden, die ein sportliches, offenes Auto zu einem vernünftigen Preis suchen. Aufgrund seines geringen Hubraums und der damit einhergehenden niedrigen CO2-Emissionen, eignet es sich auch gut für Kunden, die auf eine umweltfreundliche Fahrweise achten. Darüber hinaus bietet es eine Vielzahl von Ausstattungslinien, die für jeden Geschmack etwas zu bieten haben.
| Innerorts in l/100 km 6,9 | - | Außerorts in l/100 km 5,0 | - |
| Kombiniert in l/100 km 5,7 | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 132 g/km |
| CO2-Emission kombiniert in g/km 132 g/km | CO2-Effizienz B |
| Tankinhalt (ca.) in l 55,00 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h 188 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 11,7 |
| Leergewicht EU in kg 1421 | Höchstgewicht in kg 1850 |
| Maximale Zuladung in kg 429 | Gesamtzuggewicht in kg n.b |
| Motorart Otto | Motorbauart Reihe |
| Anzahl Zylinder 4 | Kraftstoffart Super |
| Anzahl der Ventile 4 | Aufladung Turbo |
| Hubraum in cm² 1197/5000 | Leistung in kW(PS) 77(105) |
| Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 175/1550 | Antriebsart Vorderrad |
| Getriebeart Schaltgetriebe | Schadstoffklasse Euro 5 |
| Reifengröße vorne 205/55R16 | Reifengröße hinten |
| System Reifendruckkontrolle S | System Runflat Reifen indirekte Messung (ABS) |
| Fahrzeuggrundpreis in Euro 25.350,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 5.295,00 |
Der Neupreis des VW Golf Cabriolet 1.2 TSI BMT betrug 25.350,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres VW Golf Cabriolet 1.2 TSI BMT auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Das VW Golf VI Cabrio erzielt ein Spitzenergebnis in seiner Klasse. Es besitzt Front- und Seitenairbags (inkl. Kopfschutz) sowie Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer auf den Vordersitzen. Für den Fahrer gibt es einen Knieairbag. ESP ist Serienstand und einige andere Fahrerassistenzsysteme gibt es gegen Aufpreis. Der Fußgängerschutz könnte noch besser
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
15 von max. 16 Punkten
Insassenzelle bleibt stabilguter bis sehr guter Schutz dank Frontairbags, Knieairbag und Gurtstrammern inkl. Kraftbegrenzern
Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 0 Punkten
sehr guter Schutz dank Seitenairbag mit Kopfschutz
Pfahlaufprall (50 km/h)
7 von max. 8 Punkten
Kopf-, Bauch- und Beckenbereich sehr gut geschütztBrustbelastung nur leicht erhöht
Heckcrash (50 km/h)
3 von max. 4 Punkten
Fahrzeug mit herkömmlichen Kopfstützenguter bis sehr guter Schutz vor Halswirbelsäulenverletzungen
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Insassenzelle bleibt stabilguter bis sehr guter Schutz dank Frontairbags, Knieairbag und Gurtstrammern inkl. Kraftbegrenzern
sehr guter Schutz dank Seitenairbag mit Kopfschutz
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