Versicherung & Kosten für

Toyota Aygo (HSN: 5013 TSN: ALR )

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Fahrzeugdaten für
Toyota Aygo 1.0

Innerorts in l/100 km

4,9 | -

Außerorts in l/100 km

3,6 | -

Kombiniert in l/100 km

4,1 | -

CO2-Emission kombiniert in g/km, max.

93 g/km

CO2-Emission kombiniert in g/km

93 g/km

CO2-Effizienz

C

Tankinhalt (ca.) in l

35,00

Höchstgeschwindigkeit in km/h

160

Beschleunigung 0-100 km/h in s

13,8

Leergewicht EU in kg

855

Höchstgewicht in kg

1240

Maximale Zuladung in kg

385

Gesamtzuggewicht in kg

-

Motorart

Otto

Motorbauart

Reihe

Anzahl Zylinder

3

Kraftstoffart

Super

Anzahl der Ventile

4

Aufladung

keine Aufladung

Hubraum in cm²

998/6000

Leistung in kW(PS)

53(72)

Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute

93/4400

Antriebsart

Vorderrad

Getriebeart

Schaltgetriebe

Schadstoffklasse

Euro 6c (WLTP)

Reifengröße vorne

165/60R15

Reifengröße hinten

System Reifendruckkontrolle

S

System Runflat Reifen

indirekte Messung (ABS)

Fahrzeuggrundpreis in Euro

14.790,00

Summe der möglichen Sonderausstatung

0,00

Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Toyota Aygo 1.0

Der Neupreis des Toyota Aygo 1.0 betrug 14.790,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Toyota Aygo 1.0 auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.

Wertverlust Ihres Toyota Aygo 1.0 ab dem Jahr 2016

  • Neupreis 2018 14.790,00 €
  • Erstzulassung
  • Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
  • Zeitwert (2016)
  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Toyota Aygo 1.0

Crashtest Ergebnisse Toyota Aygo 1.0 auf einen Blick

Der Toyota Aygo ab MJ 2017 erreicht 3 Sterne, unter Einbezug des optionalen Sicherheitspakets Toyota Safety Sense im Euro NCAP Dual Rating Verfahren 4 Sterne. Die Bewertung ist gültig für Toyota Aygo ab der Seriennummer JTDKGNEC60N317420.Das Fahrzeug ist mit optischen und akustischen Gurtwarnern sowie Kopfairbags in der ersten und zweiten Sitzreihe

Testergebnis 12/2017

Insassenschutz
74%
Kindersicherheit
63%
Fußgängerschutz
64%
Aktive Sicherheit
25%

Verletzungsrisiko | 24 von max. 27 Punkten

Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
6 von max. 8 Punkten

Das Verletzungsrisiko für den Fahrer ist für die Oberschenkel mittel, den Oberkörper und die Unterschenkel gering, für HWS, Kopf und Füße sehr gering.Beim Beifahrer ist die Verletzungsgefahr für die Oberschenkel mittel, für alle anderen bewerteten Körperteile sehr gering.

Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 8 Punkten

Der Schutz im Seitencrash ist gut, die Verletzungsgefahr ist sehr gering.

Pfahlaufprall (50 km/h)
8 von max. 8 Punkten

Die Verletzungsgefahr ist sehr gering.

Heckcrash (50 km/h)
2 von max. 3 Punkten

Die Verletzungsgefahr der Halswirbelsäule ist auf den Vordersitzen sehr gering.In der zweiten Sitzreihe ist das Risiko, beim Heckaufprall an der HWS verletzt zu werden, mittel.

Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 31 von max. 49 Punkten

Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).

Beim Fahrer ist die Verletzungsgefahr für den Oberkörper gering, für alle anderen erfassten Körperteile sehr gering.Für die "kleine Frau" (ein 150-cm-Dummy in der zweiten Sitzreihe) ist das Risiko verletzt zu werden für Kopf, Oberkörper und die Halswirbelsäule sehr hoch, für die Oberschenkel sehr gering.

Frontalaufprall 40 km/h | 27 von max. 42 Punkten

Das Verletzungsrisiko für den Fahrer ist für die Oberschenkel mittel, den Oberkörper und die Unterschenkel gering, für HWS, Kopf und Füße sehr gering.Beim Beifahrer ist die Verletzungsgefahr für die Oberschenkel mittel, für alle anderen bewerteten Körperteile sehr gering.

3 von max. 12 Punkten

Der Schutz im Seitencrash ist gut, die Verletzungsgefahr ist sehr gering.

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