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Der Skoda Octavia Combi 1.4 TSI ist ein Kombi der Mittelklasse, der von 2017 bis 2018 von Skoda produziert wurde und ist von der Generation III. Die Octavia-Baureihe ist in mehreren Generationen erhältlich: 1U (1996–2010), 1Z (2004–2013), 5E (2013–2019), und der inzwischen erneuerten aktuellen Generation. Der Octavia ist eines der bekanntesten Modelle von Skoda und seit vielen Jahren sehr beliebt.
Der Skoda Octavia Combi 1.4 TSI kommt mit den folgenden Motorkonfigurationen:
Der Skoda Octavia Combi 1.4 TSI ist in den Ausstattungslinien Active, Ambition, Drive und Style erhältlich.
Der erste Skoda Octavia wurde im Jahr 1996 vorgestellt. Er war der erste Skoda mit einer selbsttragenden Karosserie und wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,6-Liter-Benziner und ein 1,9-Liter-Diesel.
Im Jahr 2004 wurde der Octavia in der zweiten Generation (1Z) vorgestellt. Der 1Z war größer und luxuriöser als der Vorgänger. Er wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,6-Liter-Benziner mit 102 PS, ein 1,8-Liter-TSI-Benziner mit 160 PS und ein 2,0-Liter-TDI-Diesel mit 170 PS.
Im Jahr 2013 wurde der Octavia in der dritten Generation (5E) vorgestellt. Der 5E war noch größer und luxuriöser als der Vorgänger. Er wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,2-Liter-TSI-Benziner mit 86 PS, ein 1,6-Liter-TDI-Diesel mit 105 PS und ein 2,0-Liter-TDI-Diesel mit 150 PS.
Im Jahr 2020 wurde der Octavia in der vierten Generation vorgestellt. Der Octavia der vierten Generation basiert auf dem modularen Querbaukasten (MQB) von Volkswagen und ist in den Ausstattungslinien Active, Ambition, Style und RS erhältlich. Er wird von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,0-Liter-TSI-Benziner mit 110 PS, ein 1,5-Liter-TSI-Benziner mit 150 PS und ein 2,0-Liter-TDI-Diesel mit 200 PS.
Insgesamt ist der Skoda Octavia Combi 1.4 TSI eine hervorragende Wahl für viele verschiedene Zielgruppen, darunter Familien und Führungskräfte, die einen geräumigen und komfortablen Kombi suchen. Mit seinen modernen Technologien, seiner geräumigen Kabine und seinem effizienten Antrieb ist er ein wettbewerbsfähiges Angebot und eine hervorragende Option für alle, die Wert auf Qualität und Komfort legen.
Der Skoda Octavia Combi 1.4 TSI ist ein erstklassiger Kombi der Mittelklasse, der sich perfekt für Familien eignet. Mit seinen komfortablen und geräumigen Innenräumen, der umfangreichen Ausstattung und dem sparsamen Antrieb ist er hervorragend für längere Reisen ausgestattet. Der Octavia ist auch als Firmenwagen sehr beliebt, denn er beeindruckt durch seine Zuverlässigkeit und seinen hohen Komfort.
| Innerorts in l/100 km 6,8 | - | Außerorts in l/100 km 4,4 | - |
| Kombiniert in l/100 km 5,3 | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 123 g/km |
| CO2-Emission kombiniert in g/km 123 g/km | CO2-Effizienz C |
| Tankinhalt (ca.) in l 50,00 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h 216 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 8,2 |
| Leergewicht EU in kg 1277 | Höchstgewicht in kg 1847 |
| Maximale Zuladung in kg 570 | Gesamtzuggewicht in kg 3347 |
| Motorart Otto | Motorbauart Reihe |
| Anzahl Zylinder 4 | Kraftstoffart Super |
| Anzahl der Ventile 4 | Aufladung Turbo |
| Hubraum in cm² 1395/5000 | Leistung in kW(PS) 110(150) |
| Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 250/1500 | Antriebsart Vorderrad |
| Getriebeart Schaltgetriebe | Schadstoffklasse Euro 6b (NEFZ) |
| Reifengröße vorne 205/55R16 | Reifengröße hinten |
| System Reifendruckkontrolle S | System Runflat Reifen indirekte Messung (ABS) |
| Fahrzeuggrundpreis in Euro 22.390,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 4.029,00 |
Der Neupreis des Skoda Octavia Combi 1.4 TSI betrug 22.390,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Skoda Octavia Combi 1.4 TSI auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Der Skoda Octavia ab 2013 hat in Punkto Sicherheit deutlich zugelegt. Er erreicht ein gutes 5 Sterne-Ergebnis. Er besitzt serienmäßig Front-, Seiten- und Vorhangairbags sowie einen Fahrerknieairbag. Auf den Vordersitzen sind Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer. Gurtwarner auf allen Sitzplätzen sowie ESP sind Serie. Gegen Aufpreis gibt es viele Fahrer
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
15 von max. 16 Punkten
Insassenzelle bleibt sehr stabilguter bis sehr guter Schutz dank Frontairbags und Fahrerknieairbag sowie Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer auf den Vordersitzen
Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 0 Punkten
sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags
Pfahlaufprall (50 km/h)
6 von max. 8 Punkten
Kopf- und Beckenbereich gut geschützterhöhte Belastungen im Brustbereich
Heckcrash (50 km/h)
3 von max. 4 Punkten
Fahrzeug mit herkömmlichen Kopfstützenguter Schutz vor Halswirbelsäulenverletzungen
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Insassenzelle bleibt sehr stabilguter bis sehr guter Schutz dank Frontairbags und Fahrerknieairbag sowie Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer auf den Vordersitzen
sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags
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