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Der Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 ist ein SUV in der Kleinwagen-Klasse, der von April 2016 bis Dezember 2019 produziert wurde. Er gehört zur ersten Generation der Peugeot 2008-Baureihe.
Der Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 ist in drei Ausführungen erhältlich:- 1.2-Liter-Dreizylinder-Benzinmotor mit 110 PS und 5-Gang-Schaltgetriebe, Vorderradantrieb.- 1.2-Liter-Dreizylinder-Benzinmotor mit 110 PS und 6-Gang-Automatikgetriebe, Vorderradantrieb.- 1.2-Liter-Dreizylinder-Benzinmotor mit 110 PS und 6-Gang-Schaltgetriebe, Vorderradantrieb.
Der Peugeot 2008 ist in folgenden Ausstattungslinien erhältlich: Active, Active EAT6, Signature, Signature EAT6, Style EAT6, GT-Line Edition, GT-Line Edition EAT6, Allure, Allure EAT6, Crossway, Crossway EAT6, Black Edition EAT6 und Black Edition.
Die Peugeot 2008-Baureihe wurde im Jahr 2013 als kompakter City-SUV auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellt. Der erste Peugeot 2008 wurde von 2013 bis 2016 produziert und ist in zwei Generationen unterteilt: die erste Generation von April 2013 bis Dezember 2019 (I) und die zweite Generation seit Januar 2020 (II).
Der erste Peugeot 2008 (I) teilt sich viele Technologien mit dem Peugeot 208. Die Motoren sind identisch oder sehr ähnlich. Im Jahr 2016 wurde eine leicht überarbeitete Version des Peugeot 2008 auf den Markt gebracht, die bis zum Ende der Produktion im Jahr 2019 erhältlich war.
Der Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 bietet eine gute Leistung bei gleichzeitiger Kraftstoffeffizienz. Er ist in einer Vielzahl von Ausstattungslinien erhältlich, die auf die Bedürfnisse und Präferenzen der Kunden zugeschnitten sind. Obwohl es sich um eine junge Baureihe handelt, verfügt der Peugeot 2008 bereits über eine solide Modellgeschichte und hat sich als beliebtes City-SUV etabliert.
Insgesamt ist der Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 ein empfehlenswertes Auto für alle, die ein kompaktes SUV suchen, das im Stadtverkehr und auf kurzen Strecken besonders gut geeignet ist. Der Innenraum ist geräumig genug für Familien, die moderne Ausstattung ist attraktiv und die verschiedenen Ausstattungslinien bieten eine große Auswahl an Optionen. Obwohl es einige Nachteile gibt, sind die positiven Eigenschaften dieses Autos zu beachten.
Der Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 ist ein vielseitiges City-SUV, das insbesondere für junge Familien und Stadtbewohner geeignet ist, die ein praktisches und kompaktes Fahrzeug suchen. Der 2008 bietet eine gute Leistung und verfügt über eine moderne Ausstattung, die auf die Bedürfnisse und Wünsche der Kunden zugeschnitten ist. Darüber hinaus ist das Auto durch die verschiedenen Ausstattungslinien individuell anpassbar.
| Innerorts in l/100 km 5,3 | - | Außerorts in l/100 km 3,9 | - |
| Kombiniert in l/100 km 4,4 | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 103 g/km |
| CO2-Emission kombiniert in g/km 103 g/km | CO2-Effizienz B |
| Tankinhalt (ca.) in l 50,00 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h 191 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 9,9 |
| Leergewicht EU in kg 1165 | Höchstgewicht in kg 1655 |
| Maximale Zuladung in kg 490 | Gesamtzuggewicht in kg 2605 |
| Motorart Otto | Motorbauart Reihe |
| Anzahl Zylinder 3 | Kraftstoffart Super |
| Anzahl der Ventile 4 | Aufladung Turbo |
| Hubraum in cm² 1199/5500 | Leistung in kW(PS) 81(110) |
| Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 205/1500 | Antriebsart Vorderrad |
| Getriebeart Schaltgetriebe | Schadstoffklasse Euro 6b (NEFZ) |
| Reifengröße vorne 205/55R16 | Reifengröße hinten |
| System Reifendruckkontrolle S | System Runflat Reifen indirekte Messung (ABS) |
| Fahrzeuggrundpreis in Euro 18.700,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 1.239,00 |
Der Neupreis des Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 betrug 18.700,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Der Peugeot 2008 ist weitgehend baugleich zum Peugeot 208. Er erreicht nur knapp 5 Sterne, da Schwächen bei der Insassensicherheit und bei der Kindersicherung deutlich werden. Er besitzt serienmäßig Front-, Seiten- und Vorhangairbags sowie Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer auf den Vordersitzen. Gurtwarner gibt es nur auf den Vordersitzen. ESP und e
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
14 von max. 16 Punkten
Insassenzelle bleibt stabilguter Schutz dank Frontairbags sowie Gurtstrammer inkl. KraftbegrenzerBrustbelastungen leicht erhöht
Seitencrash (50 km/h)
7 von max. 0 Punkten
guter bis sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags
Pfahlaufprall (50 km/h)
7 von max. 8 Punkten
Kopf-, Bauch- und Beckenbereich gut geschütztBrustbelastung erhöht
Heckcrash (50 km/h)
2 von max. 4 Punkten
Fahrzeug mit herkömmlichen KopfstützenSchutz vor Halswirbelsäulenverletzungen mit leichten Schwächenh
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Insassenzelle bleibt stabilguter Schutz dank Frontairbags sowie Gurtstrammer inkl. KraftbegrenzerBrustbelastungen leicht erhöht
guter bis sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags
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