BavariaDirekt: Versicherung & Kosten für Opel Corsa-e , 100 kW, 5-trg. (HSN:1889 TSN:ABX)

Allgemeine Infos

Der Opel Corsa-e ist ein Kleinwagen der Marke Opel, der 2020 auf den Markt gebracht wurde und zu der Baureihe Corsa gehört. Der Corsa-e wird von Opel als das erste vollelektrische Auto der Baureihe beworben.

Technische Daten

Der Opel Corsa-e ist mit einem 136 PS starken Elektromotor ausgestattet und hat kein herkömmliches Getriebe, sondern ein Reduktionsgetriebe, was für ein direktes Fahrgefühl sorgt. Der Akku ist in drei Größen erhältlich: 50 kWh, 40 kWh und 30 kWh.

Der Corsa-e ist in den Ausstattungslinien Selection, Edition, First Edition, Elegance, GS Line, GS und Ultimate erhältlich.

Modellgeschichte

Die erste Generation des Opel Corsa (Corsa A) wurde 1982 vorgestellt. Der Corsa A wurde als Antwort auf den VW Polo und den Ford Fiesta entwickelt und bot Platz für fünf Personen. Er war in drei Karosserievarianten erhältlich: Schrägheck, Kombi und Van. Der Corsa A war mit verschiedenen Benzin- und Dieselmotoren ausgestattet.

Die zweite Generation des Opel Corsa (Corsa B) wurde 1993 vorgestellt. Der Corsa B war größer als sein Vorgänger und bot mehr Platz im Innenraum. Er war mit verschiedenen Benzin- und Dieselmotoren erhältlich und bot auch eine sportliche OPC-Version (Opel Performance Center).

Die dritte Generation des Opel Corsa (Corsa C) wurde 2000 vorgestellt. Der Corsa C war größer als sein Vorgänger und bot mehr Platz im Innenraum. Er war mit verschiedenen Benzin- und Dieselmotoren erhältlich und bot auch eine sportliche OPC-Version.

Die vierte Generation des Opel Corsa (Corsa D) wurde 2006 vorgestellt. Der Corsa D war größer als sein Vorgänger und bot mehr Platz im Innenraum. Er war mit verschiedenen Benzin- und Dieselmotoren erhältlich und bot auch eine sportliche OPC-Version.

Die fünfte Generation des Opel Corsa (Corsa E) wurde 2014 vorgestellt. Der Corsa E war größer als sein Vorgänger und bot mehr Platz im Innenraum. Er wurde erstmals auch als Elektroversion (Corsa-e) angeboten und war mit verschiedenen Benzin- und Dieselmotoren erhältlich.

Die sechste Generation des Opel Corsa (Corsa F) wurde 2019 vorgestellt. Der Corsa F ist größer als sein Vorgänger und bietet mehr Platz im Innenraum. Er wird erstmals ausschließlich als Elektroversion (Corsa-e) angeboten.

Vor- und Nachteile

Vorteile

Geringe Betriebskosten aufgrund des elektrischen Antriebs
Wohnortnahe Stromtankstellen sind mittlerweile weit verbreitet
Leises und nahezu vibrationsfreies Fahren
Gute Fahrleistung, dank des Drehmoments des Elektromotors

Nachteile

Die Anschaffungskosten sind höher als die der meisten herkömmlichen Kleinwagen
Die Reichweite kann je nach Akkugröße begrenzt sein und längere Strecken erfordern Planung bzw. Zwischenstopps an Ladesäulen
Die Akkulaufzeit kann beeinflusst werden durch unvorhergesehene Faktoren wie extreme Temperaturen oder die Nutzung von Klimaanlagen oder Heizungen.

Fazit

Der Opel Corsa-e ist das erste vollelektrische Auto der Corsa-Baureihe und bietet eine gute Alternative für umweltbewusste Fahrerinnen und Fahrer. Mit seinen verschiedenen Ausstattungslinien kann der Corsa-e verschiedene Zielgruppen ansprechen, von denen alle von den positiven Eigenschaften eines Elektroautos profitieren können.

Fahrzeugdaten für
Opel Corsa-e

Innerorts in kWh/100 km

nicht verfügbar | -

Außerorts in kWh/100 km

nicht verfügbar | -

Kombiniert in kWh/100 km

nicht verfügbar | -

CO2-Emission kombiniert in g/km, max.

- g/km

CO2-Emission kombiniert in g/km

- g/km

Batteriekapazität (ca.) in kWh

46,0

Höchstgeschwindigkeit in km/h

150

Beschleunigung 0-100 km/h in s

8,7

Leergewicht EU in kg

1530

Höchstgewicht in kg

1918

Maximale Zuladung in kg

388

Gesamtzuggewicht in kg

-

Motorart

Elektro

Motorbauart

Permanentmagnet-Synchronmaschine (PSM)

Kraftstoffart

Strom (kWh)

Aufladung

keine Aufladung

Leistung in kW(PS)

100(136)

Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute

260/

Antriebsart

Vorderrad

Getriebeart

Reduktionsgetriebe

Schadstoffklasse

Elektrofahrzeug

Reifengröße vorne

195/55R16

Reifengröße hinten

System Reifendruckkontrolle

S

System Runflat Reifen

indirekte Messung (ABS)

Fahrzeuggrundpreis in Euro

30.400,00

Summe der möglichen Sonderausstatung

0,00

Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Opel Corsa-e

Der Neupreis des Opel Corsa-e betrug 30.400,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Opel Corsa-e auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.

Wertverlust Ihres Opel Corsa-e ab dem Jahr 2016

Neupreis 2020 30.400,00 €
Erstzulassung
Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
Zeitwert (2016)
Wertverlust >
Restwert
Wertverlust >
Restwert
Wertverlust >
Restwert
Wertverlust >
Restwert

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Mehr Infos

Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Opel Corsa-e

Crashtest Ergebnisse Opel Corsa-e auf einen Blick

Der Opel Corsa erreicht 4 Sterne und verpasst die fünf Sterne haarscharf.Das Fahrzeug ist mit Gurtkraftbegrenzern, Gurtstraffern, Kopfairbags sowie optischen und akustischen Gurtwarnern in der ersten und zweiten Sitzreihe ausgestattet. Für die vorderen Plätze sind zusätzlich Seitenairbags verbaut.Der Insassenschutz ist gut, das Verletzungsrisiko fü

Testergebnis 11/2019

Insassenschutz

84%

Kindersicherheit

86%

Fußgängerschutz

66%

Aktive Sicherheit

69%

Verletzungsrisiko | 23 von max. 26 Punkten

Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
7 von max. 8 Punkten

Das Verletzungsrisiko beim Fahrer ist für den linken Unterschenkel und den Oberkörper gering, für die anderen Körperteile sehr gering.Beim Beifahrer ist die Verletzungsgefahr für alle bewerteten Körperteile sehr gering.

Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 8 Punkten

Der Schutz im Seitencrash ist gut, die Verletzungsgefahr ist sehr gering.

Pfahlaufprall (50 km/h)
7 von max. 8 Punkten

Die Verletzungsgefahr ist für den Oberkörper mittel, für Kopf, Bauch und Becken sehr gering.

Heckcrash (50 km/h)
1 von max. 2 Punkten

Die Verletzungsgefahr für die Halswirbelsäule ist in der ersten Sitzreihe mittel.In der zweiten Sitzreihe ist das Risiko für eine Verletzung der HWS sehr hoch (mittlerer Sitzplatz hinten ist ohne Kopfstütze).

Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 42 von max. 49 Punkten

Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).

Beim Fahrer ist die Verletzungsgefahr für den Oberkörper gering, für alle weiteren bewerteten Körperteile sehr gering.Für die "kleine Frau" (ein 150-cm-Dummy in der zweiten Sitzreihe) ist das Risiko, verletzt zu werden, für den Oberkörper gering, für den Kopf, die Halswirbelsäule, den Bauchraum und die Oberschenkel sehr gering.

Frontalaufprall 40 km/h | 32 von max. 48 Punkten

Das Verletzungsrisiko beim Fahrer ist für den linken Unterschenkel und den Oberkörper gering, für die anderen Körperteile sehr gering.Beim Beifahrer ist die Verletzungsgefahr für alle bewerteten Körperteile sehr gering.

9 von max. 13 Punkten

Der Schutz im Seitencrash ist gut, die Verletzungsgefahr ist sehr gering.

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