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Der Opel Corsa 1.3 CDTI ecoFlex DPF ist ein Kleinwagen mit Schrägheck, der von Opel von 2007 bis 2008 produziert wurde und ist von der Baureihe Corsa (D). Die Baureihe Corsa ist seit 1982 in sechs Generationen erhältlich und gehört zu den meistverkauften Kleinwagen in Europa.
Der Opel Corsa 1.3 CDTI ecoFlex DPF kommt mit den folgenden Motorkonfigurationen:
Der Opel Corsa 1.3 CDTI ecoFlex DPF ist in den Ausstattungslinien CO2, Innovation und Innovation CO2 erhältlich.
Der Opel Corsa wurde im Jahr 1982 erstmals vorgestellt. Die erste Baureihe Corsa (A) war als Opel Nova bekannt und wurde in Europa, Lateinamerika und China verkauft. Der Corsa (A) wurde von verschiedenen Motoren angetrieben, darunter ein 1,0-Liter-Reihenvierzylinder-Benziner mit 45 PS und ein 1,6-Liter-Reihenvierzylinder-Benziner mit 100 PS.
Im Jahr 1993 wurde die zweite Baureihe Corsa (B) vorgestellt. Der Corsa (B) war größer und sicherer als der Vorgänger und wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,0-Liter-Dreizylinder-Benziner mit 45 PS, ein 1,4-Liter-Reihenvierzylinder-Benziner mit 60 PS und ein 1,7-Liter-Reihenvierzylinder-Diesel mit 57 PS.
Im Jahr 2000 wurde die dritte Baureihe Corsa (C) vorgestellt. Der Corsa (C) war noch größer und luxuriöser als der Vorgänger und wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,0-Liter-Dreizylinder-Benziner mit 58 PS, ein 1,8-Liter-Reihenvierzylinder-Benziner mit 125 PS und ein 1,7-Liter-Reihenvierzylinder-Diesel mit 75 PS.
Im Jahr 2006 wurde die vierte Baureihe Corsa (D) vorgestellt. Der Corsa (D) war noch größer und luxuriöser als der Vorgänger und wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,0-Liter-Dreizylinder-Benziner mit 60 PS, ein 1,7-Liter-Reihenvierzylinder-Diesel mit 100 PS und ein 1,6-Liter-Turbobenziner mit 192 PS.
Im Jahr 2014 wurde die fünfte Baureihe Corsa (E) vorgestellt. Der Corsa (E) war größer und luxuriöser als der Vorgänger und wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,0-Liter-Dreizylinder-Benziner mit 90 PS, ein 1,4-Liter-Reihenvierzylinder-Benziner mit 100 PS und ein 1,6-Liter-Reihenvierzylinder-Diesel mit 136 PS.
Der Opel Corsa 1.3 CDTI ecoFlex DPF ist ein zuverlässiger Kleinwagen mit sparsamem Diesel-Motor und einem funktionalen, komfortablen Innenraum. Der Corsa ist ein ideales Auto für diejenigen, die einen wirtschaftlichen und praktischen Kleinwagen benötigen.
Der Corsa bietet Platz für fünf Passagiere und hat ein geräumiges Interieur, was ihn für Pendler und junge Familien attraktiv macht. Aufgrund seiner niedrigen Betriebskosten und des sparsamen Dieselmotors ist der Corsa auch ideal für Studenten, die einen zuverlässigen und erschwinglichen Kleinwagen suchen.
| Innerorts in l/100 km 5,7 | - | Außerorts in l/100 km 3,8 | - |
| Kombiniert in l/100 km 4,5 | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 119 g/km |
| CO2-Emission kombiniert in g/km 119 g/km | CO2-Effizienz C |
| Tankinhalt (ca.) in l 45,00 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h 163 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 14,5 |
| Leergewicht EU in kg 1100 | Höchstgewicht in kg 1545 |
| Maximale Zuladung in kg 445 | Gesamtzuggewicht in kg n.b |
| Motorart Diesel | Motorbauart Reihe |
| Anzahl Zylinder 4 | Kraftstoffart Diesel |
| Anzahl der Ventile 4 | Aufladung Turbo |
| Hubraum in cm² 1248/4000 | Leistung in kW(PS) 55(75) |
| Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 170/1750 | Antriebsart Vorderrad |
| Getriebeart Schaltgetriebe | Schadstoffklasse Euro 4, 5L |
| Reifengröße vorne 185/70R14T | Reifengröße hinten |
| System Reifendruckkontrolle - | System Runflat Reifen |
| Fahrzeuggrundpreis in Euro 14.550,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 2.749,00 |
Der Neupreis des Opel Corsa 1.3 CDTI ecoFlex DPF betrug 14.550,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Opel Corsa 1.3 CDTI ecoFlex DPF auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Der Opel Corsa bietet dank modernem Gurtsystem, stabiler Fahrgastzelle sowie Front-, Seiten und Vorhangairbags einen sehr guten Insassenschutz. Mit insgesamt 34 Punkten (Frontcrash: 15; Seitencrash/Pfahlaufprall: 18; Gurtwarner für Fahrer: 1) erreicht er beim Insassenschutz klar 5 Sterne. Somit liegt er im Spitzenfeld der Kleinwagenklasse. ESP gibt
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
15 von max. 16 Punkten
Die stabile Fahrgastzelle verformt sich beim Frontcrash nur minimal. Die Kombination aus zweistufigen Frontairbags und effektiven Gurtstrammern bietet guten Schutz. Lediglich die Kopf- und Brustbelastungen sind beim Fahrer leicht erhöht.Es werden 15 von max. 16 Punkten erreicht.
Seitencrash (50 km/h)
16 von max. 0 Punkten
Die Seiten- und Vorhangairbags sowie die stabile Seitenstruktur der Karosserie bieten besten Schutz beim Seiten- und Pfahlaufprall.Es wird mit 18 die höchstmögliche Punktzahl erreicht.
Pfahlaufprall (50 km/h)
2 von max. 2 Punkten
Heckcrash (50 km/h)
0 von max. 0 Punkten
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Die stabile Fahrgastzelle verformt sich beim Frontcrash nur minimal. Die Kombination aus zweistufigen Frontairbags und effektiven Gurtstrammern bietet guten Schutz. Lediglich die Kopf- und Brustbelastungen sind beim Fahrer leicht erhöht.Es werden 15 von max. 16 Punkten erreicht.
Die Seiten- und Vorhangairbags sowie die stabile Seitenstruktur der Karosserie bieten besten Schutz beim Seiten- und Pfahlaufprall.Es wird mit 18 die höchstmögliche Punktzahl erreicht.
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