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Der Opel ADAM 1.4 ecoFlex Start&Stop ist ein Schrägheck-Kleinstwagen, der von 2013 bis 2014 von Opel produziert wurde und von der Baureihe ADAM stammt. Der ADAM wurde als Konkurrent von Fahrzeugen wie dem Fiat 500 und dem Mini Cooper entwickelt.
Der Opel ADAM 1.4 ecoFlex Start&Stop kommt mit den folgenden Motorkonfigurationen:
Der ADAM ist in verschiedenen Ausstattungslinien wie Jam, Glam, Slam, Unlimited, Open Air oder als Germany´s next Topmodel-Sonderausgabe erhältlich.
Der Opel ADAM wurde im Jahr 2012 auf der Paris Motor Show vorgestellt. Es ist Opels erster Einstieg in die Kleinstwagenklasse. Der ADAM war das erste Auto, das mit dem personalisierbaren Tagline """"ADAM - Dein bester Streich"""" vermarktet wurde und mit einer Vielzahl von Personalisierungsmöglichkeiten angeboten wurde.
Der ADAM war in einer Vielzahl von Motorkonfigurationen erhältlich, darunter Benziner und Dieselvarianten mit Leistungen von 70 bis 150 PS. Die Sonderausgaben des ADAM waren auf bestimmte Zielgruppen wie junge Fahrer oder Fans von Musikfestivals oder Design ausgelegt.
Im Jahr 2019 wurde Opels Nachfolgemodell, der Opel Corsa, vorgestellt, der auf einer neuen Plattform basiert und eine größere Reichweite an Antriebsmöglichkeiten bietet.
Der Opel ADAM 1.4 ecoFlex Start&Stop ist ein kleines Auto mit viel Persönlichkeit. Es bietet eine breite Palette an personalisierbaren Optionen, die ihn für junge Fahrer und Liebhaber von individuellem Style besonders attraktiv machen. Die verschiedenen Ausstattungslinien bieten eine Vielzahl von Funktionen und Optionen, was den ADAM zu einer hervorragenden Wahl für Fahrer macht, die nach einem einzigartigen und individuellen Fahrzeug suchen.
| Innerorts in l/100 km 6,6 | - | Außerorts in l/100 km 4,1 | - |
| Kombiniert in l/100 km 5,0 | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 118 g/km |
| CO2-Emission kombiniert in g/km 118 g/km | CO2-Effizienz C |
| Tankinhalt (ca.) in l 38,00 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h 176 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 12,5 |
| Leergewicht EU in kg 1135 | Höchstgewicht in kg 1480 |
| Maximale Zuladung in kg 345 | Gesamtzuggewicht in kg - |
| Motorart Otto | Motorbauart Reihe |
| Anzahl Zylinder 4 | Kraftstoffart Super |
| Anzahl der Ventile 4 | Aufladung keine Aufladung |
| Hubraum in cm² 1398/6000 | Leistung in kW(PS) 64(87) |
| Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 130/4000 | Antriebsart Vorderrad |
| Getriebeart Schaltgetriebe | Schadstoffklasse Euro 5 |
| Reifengröße vorne 195/55R16 | Reifengröße hinten |
| System Reifendruckkontrolle S | System Runflat Reifen direkte Messung (Sensor) |
| Fahrzeuggrundpreis in Euro 14.855,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 320,00 |
Der Neupreis des Opel ADAM 1.4 ecoFlex Start&Stop betrug 14.855,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Opel ADAM 1.4 ecoFlex Start&Stop auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Der Opel Adam erreicht nur 4 Sterne bei der Gesamtwertung, da es Verbesserungspotenzial bei der Kindersicherheit gibt. Sonst würde er, trotz Schwächen beim Fußgängerschutz, die 5 Sterne meistern. Er besitzt serienmäßig Front-, Seiten- und Vorhangairbags sowie Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer auf den Vordersitzen. Serie auch: Gurtwarner auf allen S
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
14 von max. 16 Punkten
Insassenzelle bleibt sehr stabilguter Schutz dank Frontairbags sowie Gurtstrammer inkl. KraftbegrenzerBrust- und Unterschenkelbelastung beim Fahrer nur leicht erhöht
Seitencrash (50 km/h)
7 von max. 0 Punkten
guter bis sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags
Pfahlaufprall (50 km/h)
6 von max. 8 Punkten
Kopf- Bauch- und Beckenbereich gut geschützterhöhtes Verletzungsrisiko im Brustbereich
Heckcrash (50 km/h)
2 von max. 4 Punkten
Fahrzeug mit herkömmlichen KopfstützenSchutz vor Halswirbelsäulenverletzungen mit Schwächen
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Insassenzelle bleibt sehr stabilguter Schutz dank Frontairbags sowie Gurtstrammer inkl. KraftbegrenzerBrust- und Unterschenkelbelastung beim Fahrer nur leicht erhöht
guter bis sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags
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