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Versicherung & Kosten für Mitsubishi Eclipse Cross
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Allgemeine Infos
Der Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 T ClearTec ist ein kompaktes SUV der unteren Mittelklasse, das von Mitsubishi von 2018 bis 2021 produziert wurde. Das Modell ist Teil der neuen Generation GK0 der Eclipse Cross Modellreihe. Nach dem Ende der Produktion des Modells wurde noch eine spezielle Intro Edition des Eclipse Cross produziert.
Technische Daten
Der Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 T ClearTec ist in den folgenden Ausstattungslinien verfügbar:
- Basis 2WD
- Spirit 2WD
- Spirit 2WD CVT-Automatik
- Spirit+ 2WD
- Spirit+ 2WD CVT-Automatik
- Spirit+ 4WD CVT-Automatik
- Diamant 2WD
- Diamant 2WD CVT-Automatik
- Diamant+ 2WD
- Diamant+ 2WD CVT-Automatik
- Diamant+ 4WD CVT-Automatik
- Active 2WD
- Active 2WD CVT-Automatik
- Diamant Edition 2WD
- Diamant Edition 2WD CVT-Automatik
- Plus 2WD
- Plus 2WD CVT-Automatik
- Plus 4WD CVT-Automatik
- Active+ 2WD
- Active+ 2WD CVT-Automatik
- Active+ 4WD CVT-Automatik
- Diamant Edition+ 2WD
- Diamant Edition+ 2WD CVT-Automatik
- Diamant Edition+ 4WD CVT-Automatik
- Connect 2WD CVT-Automatik
- Intro Edition 2WD
- Intro Edition 2WD CVT-Automatik
- Intro Edition 4WD CVT-Automatik
- Top 2WD
- Top 2WD CVT-Automatik
- Top 4WD CVT-Automatik
Der Eclipse Cross wird von einem 1,5-Liter-Vierzylinder-Turbomotor mit einer Leistung von 163 PS angetrieben, der mit einem CVT-Getriebe (Continuously Variable Transmission) in verschiedenen Ausführungen angeboten wird, darunter Allradantrieb und Vorderradantrieb.
Modellgeschichte
Im Jahr 2017 wurde der Mitsubishi Eclipse Cross auf der Autoshow in Genf vorgestellt. Es war das erste neue Modell der Eclipse Cross Reihe seit fast einem Jahrzehnt. Der Eclipse Cross wurde als Kompakt-SUV mit sportlichem Aussehen und fortschrittlicher Technologie positioniert.
Im Jahr 2018 wurde der Eclipse Cross 1.5 T ClearTec eingeführt. Das Modell wurde mit verschiedenen Ausstattungslinien und Ausführungen angeboten, darunter Allradantrieb und Vorderradantrieb.
Im Jahr 2021 wurde die Produktion des Eclipse Cross 1.5 T ClearTec eingestellt und eine spezielle Edition, die Intro Edition, wurde herausgegeben.
Die Eclipse Cross Reihe hat eine kurze Geschichte, jedoch gab es vor Jahren eine andere Eclipse Reihe von Mitsubishi. Die Eclipse Modelle waren sportliche Coupés, die von 1989 bis 2012 produzieren wurden. Die erste Generation des Eclipse wurde 1989 auf der Autoshow in Chicago vorgestellt und war von den Mitsubishi Galant und Dodge/Plymouth Colt inspiriert. Die dritte Generation des Eclipse erhielt viele Veränderungen, einschließlich einer vollkommen neuen Karosserie, einem brandneuen 3,8-Liter-Sechszylinder-Motor und einem brandneuen Allradantriebssystem. Im Jahr 2012 wurde die Eclipse Baureihe aufgrund mangelnder Verkäufe und Marktpräsenz eingestellt.
Vor- und Nachteile
Vorteile
- Attraktives und modernes Design
- Fortschrittliche Technologie, darunter ein Touchscreen-Infotainmentsystem und eine Vielzahl von Assistenten
- Unterschiedliche Antriebsvarianten, die auf den Zweck der Nutzung abgestimmt sind
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
- Großer Kofferraum
- Gute Sitzposition und großzügiger Platz im Innenraum
Nachteile
- Etwas schwacher Motor in der Basisversion
- Kein Premium-Ambiente im Innenraum
- CVT-Getriebe ist nicht jedermanns Sache
- Keine siebensitzige Version verfügbar
Insgesamt bietet der Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 T ClearTec ein attraktives und modernes Design, eine fortschrittliche Technologie und eine breite Palette an Ausstattungslinien und Antriebsvarianten. Allerdings hat das Auto auch einige Schwächen im Hinblick auf die Leistung und Innenausstattung. Wer ein kompaktes SUV mit moderner Technologie und vielseitiger Nutzbarkeit sucht, findet im Eclipse Cross jedoch eine gute Wahl.
Fazit
Der Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 T ClearTec ist ein kompaktes SUV mit einem sportlichen Aussehen, einer fortschrittlichen Technologie und einer Vielzahl von Ausstattungslinien und Antriebsvarianten. Es wurde von 2018 bis 2021 produziert und ist Teil der neuen Generation GK0 der Eclipse Cross Modellreihe. Das Auto richtet sich an Kunden, die ein zuverlässiges, kompaktes SUV mit einem sportlichen Design und moderner Technologie suchen.
Die Zielgruppe des Eclipse Cross sind vor allem junge, designbewusste Fahrer und Familien, die ein praktisches, aber gleichzeitig sportliches Fahrzeug benötigen. Das Auto ist in verschiedenen Ausstattungslinien erhältlich, die eine breite Palette an Optionen bieten, die für verschiedene Zielgruppen attraktiv sind.
Fahrzeugdaten für
Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 T ClearTec
| Innerorts in l/100 km 8,1 | - | Außerorts in l/100 km 6,0 | - |
| Kombiniert in l/100 km 6,7 | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 154 g/km |
| CO2-Emission kombiniert in g/km 154 g/km | CO2-Effizienz C |
| Tankinhalt (ca.) in l 63,00 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h 205 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 9,7 |
| Leergewicht EU in kg 1507 | Höchstgewicht in kg 2050 |
| Maximale Zuladung in kg 543 | Gesamtzuggewicht in kg n.b |
| Motorart Otto | Motorbauart Reihe |
| Anzahl Zylinder 4 | Kraftstoffart Super |
| Anzahl der Ventile 4 | Aufladung Turbo |
| Hubraum in cm² 1499/5500 | Leistung in kW(PS) 120(163) |
| Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 250/2400 | Antriebsart Vorderrad |
| Getriebeart Schaltgetriebe | Schadstoffklasse Euro 6d-TEMP (WLTP) |
| Reifengröße vorne 215/70R16 | Reifengröße hinten |
| System Reifendruckkontrolle S | System Runflat Reifen direkte Messung (Sensor) |
| Fahrzeuggrundpreis in Euro 18.990,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 590,00 |
Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 T ClearTec
Der Neupreis des Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 T ClearTec betrug 18.990,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 T ClearTec auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Wertverlust Ihres Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 T ClearTec ab dem Jahr 2016
- Neupreis 2017 18.990,00 €
- Erstzulassung
- Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
- Zeitwert (2016)
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 T ClearTec
Crashtest Ergebnisse Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 T ClearTec auf einen Blick
Der Mitsubishi Eclipse Cross erreicht volle 5 Sterne. Das Fahrzeug ist mit Gurtkraftbegrenzern, Gurtstraffern, Kopfairbags sowie optischen und akustischen Gurtwarnern in der ersten und zweiten Sitzreihe ausgestattet. Für die vorderen Plätze sind zusätzlich Seitenairbags verbaut, die Beine des Fahrers schützen ein Knieairbag.Der Insassenschutz ist g
Testergebnis 11/2017
Insassenschutz
97%
Kindersicherheit
78%
Fußgängerschutz
80%
Aktive Sicherheit
71%
Verletzungsrisiko | 26 von max. 27 Punkten
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
8 von max. 8 Punkten
Beim Fahrer ist die Verletzungsgefahr für den linken Unterschenkel gering, für Oberschenkel, Füße, HWS, Kopf und den Oberkörper sehr gering.Das Verletzungsrisiko für den Beifahrer ist für den Oberkörper gering, für die anderen Körperteile sehr gering.
Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 8 Punkten
Der Schutz im Seitencrash ist gut, die Verletzungsgefahr ist sehr gering.
Pfahlaufprall (50 km/h)
8 von max. 8 Punkten
Die Verletzungsgefahr ist sehr gering.
Heckcrash (50 km/h)
2 von max. 3 Punkten
Die Verletzungsgefahr der Halswirbelsäule ist auf den Vordersitzen sehr gering.In der zweiten Sitzreihe ist das Risiko, beim Heckaufprall an der HWS verletzt zu werden, sehr gering.
Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 38 von max. 49 Punkten
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Beim Fahrer ist die Verletzungsgefahr für den Oberkörper gering, für die anderen erfassten Körperteile sehr gering.Für die "kleine Frau" (ein 150-cm-Dummy in der zweiten Sitzreihe) ist das Risiko verletzt zu werden für den Oberkörper mittel, für alle anderen Körperteile gering bis sehr gering.
Frontalaufprall 40 km/h | 33 von max. 42 Punkten
Beim Fahrer ist die Verletzungsgefahr für den linken Unterschenkel gering, für Oberschenkel, Füße, HWS, Kopf und den Oberkörper sehr gering.Das Verletzungsrisiko für den Beifahrer ist für den Oberkörper gering, für die anderen Körperteile sehr gering.
8 von max. 12 Punkten
Der Schutz im Seitencrash ist gut, die Verletzungsgefahr ist sehr gering.
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Fahrzeugdaten: © ADAC e.V.
