Wie einfach war es für Sie, die gewünschten Informationen oder Funktionen auf “Meine BavariaDirekt” zu finden?
(5= Sehr einfach, 1= Ausgesprochen aufwendig)
Möchten Sie online beraten werden oder den Preis direkt berechnen?
Der Mercedes-Benz GLK 220 CDI BlueTEC ist ein SUV der Mittelklasse, der von 2012 bis 2015 von Mercedes-Benz produziert wurde und ist von der Baureihe GLK-Klasse (204). Die GLK-Klasse ist nur in einer Generation erhältlich und wurde von 2008 bis 2015 produziert. Obwohl die GLK-Klasse als eine der besten SUVs ihrer Klasse gilt, wurde sie durch die Mercedes-Benz GLC-Klasse ersetzt.
Der Mercedes-Benz GLK 220 CDI BlueTEC kommt mit den folgenden Motorkonfigurationen:
Der Mercedes-Benz GLK 220 CDI BlueTEC ist in der Ausstattungslinie 4MATIC 7G-TRONIC PLUS erhältlich.
Die GLK-Klasse wurde 2008 als ein kompaktes SUV für die Mittelklasse von Mercedes-Benz vorgestellt. Der erste GLK wurde von einem 3,5-Liter-V6-Benziner mit 272 PS angetrieben.
Im Jahr 2012 debütierte der Mercedes-Benz GLK 220 CDI BlueTEC, der mit einem 2,1-Liter-Vierzylinder-Diesel mit 170 PS und 7-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet war.
Im Jahr 2015 wurde die GLK-Klasse eingestellt und durch die Mercedes-Benz GLC-Klasse ersetzt. Der GLC ist größer, sparsamer und leistungsstärker als der GLK.
Insgesamt ist der Mercedes-Benz GLK 220 CDI BlueTEC ein hervorragendes Auto, das durch seine Allradfähigkeit, zuverlässige Technologie und geräumige Fahrgastzelle punkten kann. Es fehlt ihm jedoch etwas an der Leistung, die man von einem Premium-SUV in dieser Klasse erwarten würde. Der Kaufpreis kann ebenfalls bei einigen Kunden für Bedenken sorgen.
Der Mercedes-Benz GLK 220 CDI BlueTEC ist ein zuverlässiges und solides SUV der Mittelklasse, das sowohl auf der Autobahn als auch im Stadtverkehr eine gute Figur macht. Das Auto bietet viel Platz, Komfort und Sicherheit und ist ideal für Familien und Berufspendler geeignet. Durch den Allradantrieb ist der GLK 220 CDI BlueTEC auch besonders für winterliche Straßenverhältnisse geeignet.
| Innerorts in l/100 km 7,0 | - | Außerorts in l/100 km 5,5 | - |
| Kombiniert in l/100 km 6,1 | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 159 g/km |
| CO2-Emission kombiniert in g/km 159 g/km | CO2-Effizienz B |
| Tankinhalt (ca.) in l 59,00 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h 205 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 8,8 |
| Leergewicht EU in kg 1925 | Höchstgewicht in kg 2500 |
| Maximale Zuladung in kg 575 | Gesamtzuggewicht in kg n.b |
| Motorart Diesel | Motorbauart Reihe |
| Anzahl Zylinder 4 | Kraftstoffart Diesel |
| Anzahl der Ventile 4 | Aufladung Bi-Turbo |
| Hubraum in cm² 2143/3200 | Leistung in kW(PS) 125(170) |
| Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 400/1400 | Antriebsart Allrad |
| Getriebeart Automatikgetriebe | Schadstoffklasse Euro 6b (NEFZ) |
| Reifengröße vorne 235/60R17V | Reifengröße hinten |
| System Reifendruckkontrolle S | System Runflat Reifen direkte Messung (Sensor) |
| Fahrzeuggrundpreis in Euro 44.863,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 6.906,00 |
Der Neupreis des Mercedes-Benz GLK 220 CDI BlueTEC betrug 44.863,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Mercedes-Benz GLK 220 CDI BlueTEC auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Der Mercedes GLK, ein kleinerer Bruder der M-Klasse, erreicht trotz Schwächen beim Pfahlaufprall, beim Heckcrash und beim Fußgängerschutztest 5 Sterne in der Gesamtbewertung. Die Sicherheitsausstattung ist sehr gut: Front-, Seiten-, Vorhang- und Knieairbags (nur Fahrer) sowie Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer auf allen Sitzplätzen. Seitenairbags hi
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
14 von max. 16 Punkten
Însassenzelle bleibt sehr stabilinsgesamt guter Schutz dank Front- und Knieairbags (Fahrerplatz) sowie Gurtstrammer inkl. KraftbegrenzerBrustbelastung beim Fahrer leicht erhöht
Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 0 Punkten
sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags
Pfahlaufprall (50 km/h)
7 von max. 8 Punkten
Kopf-, Bauch- und Beckenbereich gut geschütztetwas höhere Belastungen im Brustbereich
Heckcrash (50 km/h)
2 von max. 4 Punkten
Fahrzeug mit aktivem KopfschutzsystemSchutz vor Halswirbelsäulenverletzung (HWS) mit leichten Schwächen
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Însassenzelle bleibt sehr stabilinsgesamt guter Schutz dank Front- und Knieairbags (Fahrerplatz) sowie Gurtstrammer inkl. KraftbegrenzerBrustbelastung beim Fahrer leicht erhöht
sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags
Sie suchen eine Autoversicherung auf die Sie sich im Schadenfall verlassen können? Eine Versicherung, so individuell wie Ihr Leben, mit verständlichen Tarifen, frei von Klauseln und Fachchinesisch? Um die i deale Versicherung für sich zu finden, benötigen Sie keinen Autoversicherungsvergleich. Denn bei der Kfz-Versicherung der BavariaDirekt bekommen Sie genau den Schutz, den Sie benötigen. Und der ist nicht nur auf Sie allein beschränkt. Neben Fahrerschutz bietet die Autoversicherung der BavariaDirekt auch den Zusatz „Insassenunfallschutz“ an. Dabei beschränkt sich der Schadenschutz nicht nur auf Ihre Familie. Versichert sind alle Personen, die Sie oder ein Mitglied Ihrer Familie im Auto transportieren.
Aber nicht nur bei den Leistungen bestechen die Tarife der BavariaDirekt. Auch der Preis überzeugt. So wie es bei einem preiswerten Direktversicherer sein sollte!
Bei uns kaufen Sie nicht die Katze im Sack. Regelmäßig testen unabhängige Experten unsere Kfz-Versicherung. Nicht nur die Stiftung Warentest hat unsere Kfz-Versicherung in den letzten Jahren mehrfach ausgezeichnet, auch unsere Kunden schätzen unseren Service. Wir sind…
Kennen Sie sich eigentlich noch im Tarifdschungel für Autoversicherungen aus? Immer wieder hört man Fachbegriffe und Zusatzoptionen wie Rabattschutz, eVB oder SF-Jahre, ohne genau zu wissen, was sich dahinter verbirgt. Wir wollen unsere Tarife so einfach und individuell wie nur irgendwie möglich halten. Neben Haftpflicht- und den klassischen Kaskoversicherungen (Teil- und Vollkasko)...
Manchmal lässt es sich nicht vermeiden: Ein kleiner unachtsamer Moment und schon hat man den ungeliebten Schaden. Jetzt kann sich glücklich schätzen, wer einen starken Versicherungspartner an seiner Seite hat. Unabhängig davon, ob Sie Ihren Tarif mit oder ohne „Werkstattbindung“ gewählt haben, sind wir immer bemüht, den Schaden so schnell wie möglich zu regulieren. Immerhin...
Wann brauche ich eine Grüne Karte bzw. Internationale Versicherungskarte (IVK)?
Mit der Grünen Karte (IVK) wird im Ausland das Bestehen einer Kfz-Haftpflichtversicherung nachgewiesen. Verpflichtend ist das Mitführen der Grünen Karte (IVK) nur bei Fahrten in folgende Länder: