BavariaDirekt: Versicherung & Kosten für Land Rover Discovery Sd6 SE Automatik, 225 kW, 5-trg. (HSN:1590 TSN:AID)

Fahrzeugdaten für
Land Rover Discovery Sd6

Innerorts in l/100 km

nicht verfügbar | -

Außerorts in l/100 km

nicht verfügbar | -

Kombiniert in l/100 km

7,5 | -

CO2-Emission kombiniert in g/km, max.

197 g/km

CO2-Emission kombiniert in g/km

197 g/km

CO2-Effizienz

C

Tankinhalt (ca.) in l

85,00

Höchstgeschwindigkeit in km/h

209

Beschleunigung 0-100 km/h in s

7,5

Leergewicht EU in kg

2236

Höchstgewicht in kg

3050

Maximale Zuladung in kg

814

Gesamtzuggewicht in kg

6550

Motorart

Diesel

Motorbauart

V-Motor

Anzahl Zylinder

6

Kraftstoffart

Diesel

Anzahl der Ventile

4

Aufladung

Bi-Turbo

Hubraum in cm²

2993/3750

Leistung in kW(PS)

225(306)

Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute

700/1500

Antriebsart

Allrad

Getriebeart

Automatikgetriebe

Schadstoffklasse

Euro 6d-TEMP (WLTP)

Reifengröße vorne

235/65R19

Reifengröße hinten

System Reifendruckkontrolle

S

System Runflat Reifen

direkte Messung (Sensor)

Fahrzeuggrundpreis in Euro

68.900,00

Summe der möglichen Sonderausstatung

8.035,00

Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Land Rover Discovery Sd6

Der Neupreis des Land Rover Discovery Sd6 betrug 68.900,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Land Rover Discovery Sd6 auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.

Wertverlust Ihres Land Rover Discovery Sd6 ab dem Jahr 2016

Neupreis 2017 68.900,00 €
Erstzulassung
Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
Zeitwert (2016)
Wertverlust >
Restwert
Wertverlust >
Restwert
Wertverlust >
Restwert
Wertverlust >
Restwert

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Mehr Infos

Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Land Rover Discovery Sd6

Crashtest Ergebnisse Land Rover Discovery Sd6 auf einen Blick

Der Land Rover Discovery erreicht die volle Sterneanzahl von 5 Sternen. Das Fahrzeug ist mit Gurtkraftbegrenzern, Gurtstraffern, optischen und akustischen Gurtwarnern sowie seitlichen Kopfairbags in der ersten und zweiten Sitzreihe ausgestattet. Für die vorderen Plätze sind zusätzlich Seitenairbags verbaut.Im Insassenschutz zeigen die Rückhaltesyst

Testergebnis 03/2017

Insassenschutz

90%

Kindersicherheit

80%

Fußgängerschutz

75%

Aktive Sicherheit

73%

Verletzungsrisiko | 22 von max. 27 Punkten

Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
6 von max. 8 Punkten

Das Verletzungsrisiko für den Beifahrer ist sehr gering, für den linken Unterschenkel gering.Beim Fahrer ist die Verletzungsgefahr gering bis sehr gering, der Kopf konnte leicht auf das Lenkrad durchschlagen.

Seitencrash (50 km/h)
7 von max. 8 Punkten

Der Schutz im Seitenaufprall ist gut, die Verletzungsgefahr ist sehr gering.Die Fahrertür ist aufgesprungen.

Pfahlaufprall (50 km/h)
8 von max. 8 Punkten

Das Risiko, verletzt zu werden, ist sehr gering.

Heckcrash (50 km/h)
1 von max. 3 Punkten

Die Verletzungsgefahr der Halswirbelsäule ist in der ersten Sitzreihe sehr gering.Für Insassen der zweiten Sitzreihe besteht ein sehr hohes Risiko für die HWS.

Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 39 von max. 49 Punkten

Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).

Für die "kleine Frau" (ein 150-cm-Dummy auf der Rücksitzbank) ist das Verletzungsrisiko für Kopf, Oberschenkel und die Halswirbelsäule sehr gering, für den Oberkörper mittel.Für den Fahrer ist das Risiko sehr gering, für den Oberkörper gering.

Frontalaufprall 40 km/h | 31 von max. 42 Punkten

Das Verletzungsrisiko für den Beifahrer ist sehr gering, für den linken Unterschenkel gering.Beim Fahrer ist die Verletzungsgefahr gering bis sehr gering, der Kopf konnte leicht auf das Lenkrad durchschlagen.

8 von max. 12 Punkten

Der Schutz im Seitenaufprall ist gut, die Verletzungsgefahr ist sehr gering.Die Fahrertür ist aufgesprungen.

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