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Der Ford Focus Turnier 1.6 EcoBoost Start/Stopp ist ein Kombi der unteren Mittelklasse, der von 2011 bis 2014 in der dritten Generation von Ford produziert wurde.
Der Ford Focus Turnier 1.6 EcoBoost Start/Stopp kommt mit den folgenden Motorkonfigurationen:
Der Ford Focus Turnier 1.6 EcoBoost Start/Stopp ist in den Ausstattungslinien Trend, Champions Edition, SYNC Edition und Titanium erhältlich.
Der Ford Focus wurde im Jahr 1998 eingeführt und ist seitdem in vier Generationen erhältlich:
Die erste Generation des Ford Focus wurde im Jahr 1998 eingeführt. Sie war als Limousine und Kombi erhältlich und wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,4-Liter-Benziner mit 75 PS, ein 1,6-Liter-Benziner mit 100 PS und ein 2,0-Liter-Benziner mit 130 PS.
Die zweite Generation des Ford Focus wurde im Jahr 2004 eingeführt. Sie war als Limousine, Kombi und Dreitürer erhältlich und wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,6-Liter-Benziner mit 100 PS, ein 2,0-Liter-Benziner mit 145 PS und ein 2,5-Liter-Reihenfünfzylinder-Turbo-Benziner mit 225 PS.
Die dritte Generation des Ford Focus wurde im Jahr 2010 eingeführt. Sie war als Limousine, Kombi und Fünftürer erhältlich und wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,6-Liter-Benziner mit 105 PS, ein 2,0-Liter-Benziner mit 145 PS und ein 2,0-Liter-Diesel mit 163 PS.
Die vierte Generation des Ford Focus wurde im Jahr 2018 eingeführt. Sie ist als Limousine, Kombi und Fünftürer erhältlich und wird von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,0-Liter-Dreizylinder-Benziner mit 100 PS, ein 1,5-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 182 PS und ein 1,5-Liter-Vierzylinder-Diesel mit 120 PS.
Der Ford Focus Turnier 1.6 EcoBoost Start/Stopp ist ein solides Auto der unteren Mittelklasse, das sich durch eine gute Ausstattungsvarianz und einen sparsamen Benzinmotor auszeichnet. Aufgrund seiner vielseitigen Reichweite an Ausstattungslinien und das Kombi-Design ist das Auto eine gute Option für Familien und Personen, die auf der Suche nach einem zuverlässigen und geräumigen Auto sind.
| Innerorts in l/100 km 7,6 | - | Außerorts in l/100 km 4,9 | - |
| Kombiniert in l/100 km 5,9 | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 137 g/km |
| CO2-Emission kombiniert in g/km 137 g/km | CO2-Effizienz C |
| Tankinhalt (ca.) in l 55,00 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h 210 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 8,8 |
| Leergewicht EU in kg 1358 | Höchstgewicht in kg 1900 |
| Maximale Zuladung in kg 542 | Gesamtzuggewicht in kg 3400 |
| Motorart Otto | Motorbauart Reihe |
| Anzahl Zylinder 4 | Kraftstoffart Super |
| Anzahl der Ventile 4 | Aufladung Turbo |
| Hubraum in cm² 1596/5700 | Leistung in kW(PS) 110(150) |
| Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 240/1600 | Antriebsart Vorderrad |
| Getriebeart Schaltgetriebe | Schadstoffklasse Euro 5 |
| Reifengröße vorne 205/55R16 | Reifengröße hinten |
| System Reifendruckkontrolle S | System Runflat Reifen direkte Messung (Sensor) |
| Fahrzeuggrundpreis in Euro 22.570,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 5.999,00 |
Der Neupreis des Ford Focus Turnier 1.6 EcoBoost Start/Stopp betrug 22.570,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Ford Focus Turnier 1.6 EcoBoost Start/Stopp auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
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