Versicherung & Kosten für Citroen C1
(HSN: 3001 TSN: AUC )

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Allgemeine Infos

Der Citroen C1 VTi 68 ist ein Kleinstwagen mit Schrägheck, der von Citroen von 2014 bis 2018 produziert wurde und gehört zur zweiten Generation der Baureihe C1.

Technische Daten

Der Citroen C1 VTi 68 kommt mit den folgenden Motorkonfigurationen:

1,0-Liter-Dreizylinder-Benzinmotor mit 68 PS und Automatisiertem Schaltgetriebe oder manuellem Schaltgetriebe und Vorderradantrieb.

Der Citroen C1 VTi 68 ist in den Ausstattungslinien Start, Live, Feel, Feel ETG, Selection, Shine, Shine ETG, Shine Edition und Shine Edition ETG erhältlich.

Modellgeschichte

Die Citroen C1 Baureihe wurde im Jahr 2005 eingeführt. Es war ein gemeinschaftliches Projekt zwischen Citroen, Toyota und Peugeot. Die erste Generation war fast identisch mit dem Peugeot 107 und dem Toyota Aygo. Die C1 wurde von einem 1,0-Liter-Dreizylinder-Benzinmotor mit 68 PS angetrieben.

Im Jahr 2014 wurde die zweite Generation der C1 Baureihe eingeführt. Der C1 II war größer und etwas sportlicher gestaltet als der Vorgänger. Der C1 VTi 68 war das Basismodell der Baureihe und verfügte über einen 1,0-Liter-Dreizylinder-Benzinmotor mit 68 PS und wahlweise einem manuellen Schaltgetriebe oder einem automatisierten Schaltgetriebe.

Im April 2018 endete die Produktion der zweiten Generation des C1.

Vor- und Nachteile

Vorteile

Kompakte Größe und Wendigkeit für den Stadtverkehr
Sparsamer 1,0-Liter-Dreizylinder-Benzinmotor mit 68 PS
Erschwinglicher Preis
Verschiedene Ausstattungsvarianten verfügbar

Nachteile

Begrenzter Platz für die Passagiere und Gepäck
Fahrzeugleistung kann bei höheren Geschwindigkeiten schwach sein
Keine Option für einen Diesel- oder Elektromotor

Fazit

Zusammenfassend ist der Citroen C1 VTi 68 ein kompakter Kleinstwagen mit Schrägheck und einem sparsamen 1,0-Liter-Dreizylinder-Benzinmotor mit 68 PS. Das Basismodell der C1 Baureihe ist in verschiedenen Ausstattungsvarianten erhältlich und bietet eine erschwingliche Möglichkeit, in die Welt des Autofahrens einzusteigen. Das Fahrzeug eignet sich besonders gut für den Stadtverkehr aufgrund seiner Wendigkeit und kompakten Größe.

Die Zielgruppe für den Citroen C1 VTi 68 sind Anfänger, junge Fahrer und Stadtbewohner, die ein kleines und sparsames Auto suchen.

Fahrzeugdaten für
Citroen C1 VTi 68

Innerorts in l/100 km

5,0 | -

Außerorts in l/100 km

3,6 | -

Kombiniert in l/100 km

4,1 | -

CO2-Emission kombiniert in g/km, max.

95 g/km

CO2-Emission kombiniert in g/km

95 g/km

CO2-Effizienz

Tankinhalt (ca.) in l

35,00

Höchstgeschwindigkeit in km/h

157

Beschleunigung 0-100 km/h in s

14,3

Leergewicht EU in kg

915

Höchstgewicht in kg

1240

Maximale Zuladung in kg

325

Gesamtzuggewicht in kg

Motorart

Otto

Motorbauart

Reihe

Anzahl Zylinder

Kraftstoffart

Super

Anzahl der Ventile

Aufladung

keine Aufladung

Hubraum in cm²

998/6000

Leistung in kW(PS)

51(69)

Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute

95/4300

Antriebsart

Vorderrad

Getriebeart

Schaltgetriebe

Schadstoffklasse

Euro 5

Reifengröße vorne

165/65R14T

Reifengröße hinten

System Reifendruckkontrolle

System Runflat Reifen

indirekte Messung (ABS)

Fahrzeuggrundpreis in Euro

8.890,00

Summe der möglichen Sonderausstatung

0,00

Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Citroen C1 VTi 68

Der Neupreis des Citroen C1 VTi 68 betrug 8.890,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Citroen C1 VTi 68 auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.

Wertverlust Ihres Citroen C1 VTi 68 ab dem Jahr 2016

Neupreis 2014 8.890,00 €
Erstzulassung
Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
Zeitwert (2016)
Wertverlust >
Restwert
Wertverlust >
Restwert
Wertverlust >
Restwert
Wertverlust >
Restwert

Unterhaltskosten für
Citroen C1 VTi 68 pro Monat

Versicherung pro Monat
Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt € 17,00
Kfz-Steuer pro Monat
Kfz-Steuer für Citroen C1 VTi 68 € 1,67
Kraftstoff-Kosten
Kosten für Kraftstoff pro Monat € 0,00
Wartung pro Monat
Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC € 91,00
Unterhaltungskosten gesamt
Monatlich € 109,67 4,1

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Mehr Infos

Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Citroen C1 VTi 68

Crashtest Ergebnisse Citroen C1 VTi 68 auf einen Blick

Der Toyota Aygo ab 2014 (weitgehend baugleich mit dem Citroen C1 und dem Peugeot 108) erreicht mit 4 Sternen ein besseres Ergebnis als sein Vorgänger (3 Sterne). Er zeigt aber noch Schwächen durch ein zu hartes Armaturenbrett und einer zu geringen Ausstattung mit Fahrerassistenzsystemen. Er besitzt Front-, Seiten- und Vorhangairbags sowie Gurtstraf

Testergebnis 09/2014

Insassenschutz

80%

Kindersicherheit

80%

Fußgängerschutz

62%

Aktive Sicherheit

56%

Verletzungsrisiko | 29 von max. 27 Punkten

Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
12 von max. 16 Punkten

Insassenzelle bleibt stabilguter Oberkörperschutz dank Frontairbags sowie Gurtstraffer inkl. Kraftbegrenzer auf den Vordersitzenharte Strukturen im Armaturenbrett erhöhen das Verletzungsrisiko für Fahrer und Beifahrer

Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 0 Punkten

sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags

Pfahlaufprall (50 km/h)
7 von max. 8 Punkten

Kopf-, Bauch- und Beckenbereich gut geschütztleicht erhöhte Belastungswerte im Brustbereich

Heckcrash (50 km/h)
2 von max. 3 Punkten

Fahrzeug mit herkömmlichen Kopfstützenguter Schutz vor Halswirbelsäulenverletzungenkein City-Notbremssystem

Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 39 von max. 49 Punkten

Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).

Frontalaufprall 40 km/h | 23 von max. 36 Punkten

7 von max. 13 Punkten

sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags

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