Versicherung & Kosten für Audi A4
(HSN: 0588 TSN: AGW )

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Allgemeine Infos

Der Audi A4 1.8 TFSI ist eine Limousine der Mittelklasse, die von 2007 bis 2015 produziert wurde und ist von der Baureihe B8. Die Baureihe A4 ist in fünf Generationen erhältlich: B5 (1994-2001), B6 (2001-2005), B7 (2005-2008), B8 (2007-2015) und B9 (seit 2015). Der A4 ist eines der beliebtesten Modelle von Audi und eine der populärsten Limousinen der Welt.

Technische Daten

Der Audi A4 1.8 TFSI kommt mit den folgenden Motorkonfigurationen:

1,8-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner mit 120 PS, stufenlose Automatik und Frontantrieb
1,8-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner mit 160 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe und Frontantrieb
1,8-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner mit 160 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe und Allradantrieb
1,8-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner mit 170 PS, stufenlose Automatik und Frontantrieb
1,8-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner mit 170 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe und Allradantrieb

Der Audi A4 war in den Ausstattungslinien Attraction, Ambiente und Ambition erhältlich.

Modellgeschichte

Die Baureihe A4 wurde im Jahr 1994 als Nachfolger des Audi 80 vorgestellt. Der erste A4 (B5) war als Limousine und Avant erhältlich. Er wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,6-Liter-Vierzylinder-Benziner, ein 1,8-Liter-Turbobenziner und ein 1,9-Liter-TDI.

Im Jahr 2001 wurde der A4 (B6) vorgestellt. Der B6 war größer und luxuriöser als der Vorgänger. Er wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,8-Liter-Turbobenziner, ein 3,0-Liter-V6-Benziner und ein 2,5-Liter-TDI.

Im Jahr 2005 wurde der A4 (B7) vorgestellt. Der B7 war größer und luxuriöser als der Vorgänger. Er wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,8-Liter-Turbobenziner, ein 3,2-Liter-V6-Benziner und ein 3,0-Liter-TDI.

Im Jahr 2007 wurde der A4 (B8) vorgestellt. Der B8 war noch größer und luxuriöser als der Vorgänger. Er wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,8-Liter-Turbobenziner, ein 2,0-Liter-TFSI-Benziner, ein 2,7-Liter-TDI und ein 3,0-Liter-TDI.

Im Jahr 2015 wurde der A4 (B9) vorgestellt. Der B9 ist größer und luxuriöser als der Vorgänger. Er wird von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,4-Liter-TFSI-Benziner, ein 2,0-Liter-TFSI-Benziner und ein 2,0-Liter-TDI.

Vor- und Nachteile

Vorteile

Breite Auswahl an Motorvarianten
Gute Verarbeitungsqualität und solide Zuverlässigkeit
Große Innenraum- und Kofferraumkapazität
Stufenlose Automatikgetriebe-Optionen erhältlich
Entspannte Fahrten auf langen Strecken

Nachteile

Etwas höhere Anschaffungskosten im Vergleich zu anderen Mittelklasse-Limousinen
Einige technische Mängel bei Schaltgetrieben
CVT-Getriebe-Optionen haben nicht die beste Beschleunigungsrate
Etwas schwächerer Motor im Vergleich zu anderen Limousinen der gleichen Klasse

Fazit

Der Audi A4 1.8 TFSI ist eine zuverlässige Limousine der Mittelklasse mit vielen unterschiedlichen Ausstattungslinien und Motorvarianten. Der A4 ist besonders bei Familien und Geschäftsleuten beliebt und bietet großzügigen Komfort auf langen Fahrten.

Fahrzeugdaten für
Audi A4 1.8 TFSI

Innerorts in l/100 km

8,6 | -

Außerorts in l/100 km

5,3 | -

Kombiniert in l/100 km

6,5 | -

CO2-Emission kombiniert in g/km, max.

151 g/km

CO2-Emission kombiniert in g/km

151 g/km

CO2-Effizienz

Tankinhalt (ca.) in l

63,00

Höchstgeschwindigkeit in km/h

208

Beschleunigung 0-100 km/h in s

10,5

Leergewicht EU in kg

1505

Höchstgewicht in kg

1980

Maximale Zuladung in kg

475

Gesamtzuggewicht in kg

n.b

Motorart

Otto

Motorbauart

Reihe

Anzahl Zylinder

Kraftstoffart

Super

Anzahl der Ventile

Aufladung

Turbo

Hubraum in cm²

1798/3650

Leistung in kW(PS)

88(120)

Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute

230/1500

Antriebsart

Vorderrad

Getriebeart

Schaltgetriebe

Schadstoffklasse

Euro 5

Reifengröße vorne

205/60R16V

Reifengröße hinten

System Reifendruckkontrolle

System Runflat Reifen

indirekte Messung (ABS)

Fahrzeuggrundpreis in Euro

28.850,00

Summe der möglichen Sonderausstatung

8.900,00

Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Audi A4 1.8 TFSI

Der Neupreis des Audi A4 1.8 TFSI betrug 28.850,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Audi A4 1.8 TFSI auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.

Wertverlust Ihres Audi A4 1.8 TFSI ab dem Jahr 2016

Neupreis 2012 28.850,00 €
Erstzulassung
Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
Zeitwert (2016)
Wertverlust >
Restwert
Wertverlust >
Restwert
Wertverlust >
Restwert
Wertverlust >
Restwert

Unterhaltskosten für
Audi A4 1.8 TFSI pro Monat

Versicherung pro Monat
Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt € 16,00
Kfz-Steuer pro Monat
Kfz-Steuer für Audi A4 1.8 TFSI € 12,33
Kraftstoff-Kosten
Kosten für Kraftstoff pro Monat € 0,00
Wartung pro Monat
Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC € 94,00
Unterhaltungskosten gesamt
Monatlich € 122,33 6,5

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Mehr Infos

Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Audi A4 1.8 TFSI

Crashtest Ergebnisse Audi A4 1.8 TFSI auf einen Blick

Der neue Audi A 4 besitzt eine hohe Sicherheitsaustattung: Adaptive Frontairbags, Seiten- und Vorhangairbags, Gurtstrammer inkl. adaptive Gurtkraftbegrenzer vorne sowie Gurtkraftbegrenzer hinten. Die Kopfstützen vorne besitzen einen HWS-Schutz. ESP mit Bremsassistent ist natürlich auch Serienstand.Mit insgesamt 34 Punkten (Frontcrash: 14; Seitencra

Testergebnis 05/2008

Insassenschutz

92%

Kindersicherheit

84%

Fußgängerschutz

39%

Aktive Sicherheit

Verletzungsrisiko | 32 von max. 18 Punkten

Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
14 von max. 16 Punkten

Die Insassenzelle wurde nur unwesentlich deformiert. Die adaptiven Frontairbags und Gurtstrammer, die je nach Größe der Insassen und der Unfallschwere auslösen, schützen die Frontinsassen gut. 14 von max. 16 Punkten.

Seitencrash (50 km/h)
16 von max. 0 Punkten

Beim Seitencrash und Pfahlaufprall wird dank Seiten- und Vorhangairbags eine sehr hohe Schutzwirkung erreicht. Maximale Punktezahl 18.

Pfahlaufprall (50 km/h)
2 von max. 2 Punkten

Heckcrash (50 km/h)
0 von max. 0 Punkten

Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 41 von max. 49 Punkten

Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).

Frontalaufprall 40 km/h | 14 von max. 36 Punkten

0 von max. 0 Punkten

Beim Seitencrash und Pfahlaufprall wird dank Seiten- und Vorhangairbags eine sehr hohe Schutzwirkung erreicht. Maximale Punktezahl 18.

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