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Der Audi A3 Sportback 1.6 TDI ultra ist ein Schrägheck-Fahrzeug, das von Audi produziert wurde. Das Modell ist Teil der A3-Modellreihe (8V) und gehört zur unteren Mittelklasse. Der A3 Sportback wurde von 2013 bis 2016 produziert.
Der Audi A3 Sportback 1.6 TDI ultra hat folgende Eigenschaften:
Der Audi A3 Sportback 1.6 TDI ultra ist in der Ausstattungslinie Attraction erhältlich.
Der Audi A3 wurde erstmals im Jahr 1996 als dreitüriges Schrägheck-Modell vorgestellt. Der A3 war das erste Fahrzeug von Audi, das auf der Plattform des Volkswagen Golf basierte. Der A3 war zunächst nur mit Benzinmotoren erhältlich.
Im Jahr 2003 wurde die zweite Generation des A3 (8P) vorgestellt. Der 8P war größer und sportlicher als der Vorgänger. Er wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 2,0-Liter-Turbodiesel mit 170 PS und ein 3,2-Liter-V6-Benziner mit 250 PS.
Im Jahr 2012 wurde die dritte Generation des Audi A3 (8V) vorgestellt. Der 8V war noch größer und luxuriöser als der Vorgänger. Er wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,4-Liter-Turbobenziner mit 140 PS, ein 1,8-Liter-Turbobenziner mit 180 PS und ein 2,0-Liter-Turbodiesel mit 150 PS.
Der Audi A3 Sportback 1.6 TDI ultra wurde im Jahr 2013 als besonders sparsames Modell vorgestellt und wurde bis 2016 produziert.
Der Audi A3 Sportback 1.6 TDI ultra ist ein kompaktes und sparsames Fahrzeug, das sich perfekt für diejenigen eignet, die ein Auto mit hoher Kraftstoffeffizienz suchen. Das Modell bietet eine gute Ausstattung und einen zuverlässigen Antrieb. Zielgruppen sind insbesondere Pendler, die eine zuverlässige und kostengünstige Fortbewegungsmöglichkeit suchen, aber auch junge Familien, die ein vielseitiges Auto für den Alltag benötigen.
| Innerorts in l/100 km 3,9 | - | Außerorts in l/100 km 3,2 | - |
| Kombiniert in l/100 km 3,4 | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 89 g/km |
| CO2-Emission kombiniert in g/km 89 g/km | CO2-Effizienz A+ |
| Tankinhalt (ca.) in l 50,00 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h 200 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 10,7 |
| Leergewicht EU in kg 1315 | Höchstgewicht in kg 1800 |
| Maximale Zuladung in kg 485 | Gesamtzuggewicht in kg n.b |
| Motorart Diesel | Motorbauart Reihe |
| Anzahl Zylinder 4 | Kraftstoffart Diesel |
| Anzahl der Ventile 4 | Aufladung Turbo |
| Hubraum in cm² 1598/3200 | Leistung in kW(PS) 81(110) |
| Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 250/1500 | Antriebsart Vorderrad |
| Getriebeart Schaltgetriebe | Schadstoffklasse Euro 6b (NEFZ) |
| Reifengröße vorne 205/55R16V | Reifengröße hinten |
| System Reifendruckkontrolle S | System Runflat Reifen indirekte Messung (ABS) |
| Fahrzeuggrundpreis in Euro 26.650,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 6.695,00 |
Der Neupreis des Audi A3 Sportback 1.6 TDI ultra betrug 26.650,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Audi A3 Sportback 1.6 TDI ultra auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Der Audi A3 ab Modell 2012 erzielt ein Spitzenergebnis und zeigt nur beim Fußgängerschutz noch Verbesserungspotenzial. Er besitzt Front-, Seiten- und Vorhangairbags sowie Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer auf den Vordersitzen. Serie sind Gurtwarner auf allen Plätzen sowie ESP. Zahlreiche Fahrerassistenzsysteme gibt es gegen Aufpreis.
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
15 von max. 16 Punkten
Insassenzelle bleibt sehr stabilguter Schutz dank Frontairbags sowie Gurtstrammern inkl. KraftbegrenzernBrustbelastung beim Fahrer nur leicht erhöht
Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 0 Punkten
Sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags
Pfahlaufprall (50 km/h)
7 von max. 8 Punkten
guter bis sehr guter SchutzBrustbelastung nur leicht erhöht
Heckcrash (50 km/h)
3 von max. 4 Punkten
Fahrzeug mit herkömmlichen Kopfstützenguter Schutz vor Halswirbelsäulenverletzungen
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Insassenzelle bleibt sehr stabilguter Schutz dank Frontairbags sowie Gurtstrammern inkl. KraftbegrenzernBrustbelastung beim Fahrer nur leicht erhöht
Sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags
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